雖然大眾對於Michelin這個品牌的認知僅僅為「一個高階輪胎品牌」這樣的印象，但在Michelin於1889年創立以來，便一直都是輪胎市場上不斷前進與創新的品牌，這都要歸功於強大的研發資本以及團隊，到2016年為止，Michelin擁有著68間遍佈於全球17個國家的工廠，而研發團隊有著6000人，每年花費在研發上的預算更超過6.4億歐元，這些數據都證明了Michelin為何至今能夠持續領先對手的最大原因。
其中，Michelin更是全方位的贊助了許多賽車運動，舉凡許多知名的賽事如WRC、Le mans 24hr、WEC、Formula E等等數不清的賽事都能夠看到Michelin的身影，而為何Michelin為何如此大手筆行動？最能體現Michelin品牌核心價值的系列產品Pilot Sport性能胎一直以來都是利用賽道上所獲得的數據來開發，而除此之外，賽車運動有時並非單靠車手的實力，車輛有時也能決定一場比賽的勝負，就連輪胎也一樣，輪胎除了抓地力以外，耐久性等等也是比賽必須考慮進的元素之一，因此不僅僅是性能胎，就連一般車輛所安裝的胎款，都確確實實的有著一絲絲的賽道基因存在。
也因此，為了能向消費者展現出Michelin這個驕傲的核心價值，便在2005年開始舉辦MPSE這項高規格的賽道駕馭活動，自開辦以來已邁入了第11個年頭，時至今日，Michelin仍然是當今唯一一個以這種方式來宣傳自己的輪胎品牌，用這樣的方式來帶領著消費者體驗一日賽車手，進入賽車的世界，徹底感受Michelin所擁有的這份賽道基因！
由於活動為全日活動，因此在前一天就必須搭乘飛機前往馬來西亞，並在機場旁的Sama-Sama Hotel飯店睡一晚，走進大門口第一點絕對是被Michelin特地於此擺設的Formula E賽車Spark-Renault SRT_01E所吸引目光，雖然在隔天的活動中並沒有與Formula E有所相關，但Michelin將在9月底發表的新一代性能胎Pilot Sport 4其研發數據可與Formula E息息相關，這在後段文章會再作介紹。
活動當天一大早便帶著興奮的心情坐著專車到達位於馬來西亞吉隆坡近郊的國際雪邦F1賽道，一下車就受到Michelin吉祥物以及全體工作人員的熱情歡迎，而到會場的第一件事不免俗的還是要來一段賽道安全講習，除此之外，由於接下來所駕駛的所有車款為正統比賽用車，不僅是在操作上較為特殊，每部車款也造價不斐，因此將會有教練陪同下場給予1對1的指導，現場的每一位教練均是相當專業的人員，同時也是現役的賽車手。
雪邦國際賽道(Sepang International Circuit)是位於馬來西亞雪蘭莪州雪邦的一座FIA認證一級賽車場，建成於1999年，這座賽車場的設計者為Hermann Tilke，他憑藉著他工程師以及賽車手的專業角度來設計賽道，除此之外，他更是被FIA認可的四位賽道設計師之一，同時也是唯一一位有能力設計F1賽道的設計師，許多世界著名的賽道接是出自於他筆下，因此雪邦賽道與國內的大鵬灣賽車場相比可說是小巫見大巫，可舉辦的比賽已經包括了F1、MOTO GP等頂級的賽事，因此除非是特殊場地的賽事，不然雪邦皆「夠格」舉辦。
雪邦賽道全長為5.54 km，以高速彎以及寬敞的直線聞名，且賽道整體佈局上難度也較高，受到許多熱愛挑戰的車手們喜愛，此外，雪邦賽道還可以以另外的方式舉行比賽，主賽道的北半部能分開獨立使用，順時針方向，全長2.71公里。而其餘的另一半也同樣能單獨舉行比賽，順時針方向，全長2.61公里。
在聽完賽道安全講習後，緊接著就是換上由Michelin為學員們所準備的全套賽車裝備，包括安全帽、安全帽內襯、防火賽車服、賽車手套、賽車鞋均是由Michelin所提供，且皆是符合FIA規範的正式裝備，尺寸問題在行前就已事先詢問過，並相當貼心的準備了專屬的置物櫃給學員，省下了不少到現場一件一件試穿的時間。
人身裝備都穿好後，由於雪邦賽車場有規定，準備要下賽道的所有人都必須接受血壓量測，由於在進行賽道走行時由於心情會相當亢奮，怕血壓一下衝太高而造成高血壓進而發生事故，因此過高過低都是不好的，在前一天也有告知，盡量不要喝酒或者熬夜，在早上時也盡量不要喝咖啡或抽煙，這些都會造成血壓的升高。
等一切都沒問題後，便將學員們帶往Pit房，在此時面向賽道的鐵門還是關著的，就在學員們都還困惑著時，鐵門才突然拉開，映入眼簾的是當天所會駕駛到的車款一字排開，包含了Formula 4、DS 3 Rally Car、Clio Cup Car等等，就當學員們還在為這個震撼的場面目瞪口呆時，賽道上突然有一陣震撼悅耳的聲浪呼嘯而過，隨後開進Pit區快速通道的是當天壓軸的主角雙座LMP2工廠賽車！一停妥後便看到技師人員馬上將車輛頂起換胎，營造出親臨賽道的逼真震撼感，一直到此時才正式的為此次的MPSE拉開序幕！
