當時，Healey僅打造唯一一輛的Healey 100，並於1952年倫敦車展上展出，而Austin品牌常務董事Leonard Lord在車展上看到這部車時大為驚豔，同時Lord又急欲為不算成功的Austin A90尋找替代車型，因此便搭起Austin與Healey之間合作的橋樑；隨後，Donald Healey便於英國Longbridge地區的Austin廠區內生產兩者合作的Austin-Healey 100。

Austin-Healey「100」之名，是由Donald Healey本人所命名，由來是因為這部車具備極速100mph(約160km/h)的表現。Austin-Healey 100與Austin A90當時於Longbridge廠區內併行量產，且100車型完全沿用A90內裝、車體、與底盤的元件，而這些零組件，均由當時位於West Bromwich地區的Jensen Motors所製造。

於1955至1956年間量產的Austin-Healey 100-4 BN2車型配置四速手排變速箱，在高速的三、四檔並輔有overdrive功能，而BN2車型與BN1之間的差異，包括稍微加大的前輪輪拱、與不同的後輪軸配置；當時，Austin-Healey 100-4 BN2即提供有選配的雙色調(two-tone)車體塗裝，包括有白&黑、Reno紅&黑、Healey藍&白、黑&Reno紅、與Florida綠&白等，並且在動力上有比BN1更突出的性能設計，例如：較大化油器、更佳的進氣設計、高揚程凸輪軸和8.1：1較高的引擎壓縮比。

最後一輛的Austin-Healey 100-4 BN2於1956年七月下線，在兩年的量產期間內，共有4,604輛的BN2車型駛下了生產線。

〈Austin-Healey 100-4 BN2基本規格〉

車身尺寸(長 / 寬 / 高)：3,848mm / 1,537mm / 1,244mm
軸距：2,286mm
輪距(前 / 後)：1,245mm / 1,289mm
乾燥重量：985kg
引擎型式：雙化油器，前置縱向DOHC直列四缸8汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：2,660cc
引擎缸徑 / 衝程：97mm / 90mm
引擎壓縮比：8.1 : 1
驅動形式：後輪驅動
最大馬力：91ps / 4,000rpm
峰值扭力：20.7kg-m / 2,000rpm
變速箱型式：五速手排