長4,287mm、寬1,836mm、高1,504mm的MG4五門掀背車提供舒適寬敞的座艙，為五口之家提供足夠的空間，同時保持時尚和運動化的比例。此外，其均衡的前後50：50重量分配可實現更好的操控性、更直接的轉向運動，以及快速地過彎。結合後輪驅動或全輪驅動，新款MG4確保了最佳的駕駛樂趣。
MSP平台的優勢
MG4較低的高度是由其特別扁平的電池實現的。MG4採用上汽集團開發的最扁平電池。它的高度僅為110毫米，甚至是同類產品中最薄的電池。MG4曾在歐洲的各種條件下進行並通過最終的120,000公里耐久性測試。
智慧模組化架構在靈活性、空間利用、安全性、駕駛體驗、輕量化和先進技術方面具有許多優勢。其可擴展設計適用於2,650~3,100mm的軸距，允許在同一平台上為不同的市場區隔設計各種車身樣式，從掀背車和轎車到SUV和廂式貨車。因此，MSP模組化可擴展平台在MG的歐洲增長戰略中發揮著重要作用。
ONE PACK魔術電池系統
「ONE PACK」是一種創新設計的電池。憑藉其臥式電池單元佈置，電池的最小高度可以達到行業領先的110毫米，從而大大提高了有效空間利用率。再加上相應冷卻系統的重新設計，ONE PACK電池提供了三大優勢：超高集成度、超長壽命和零熱失控安全保護。
上汽集團副總工程師朱軍先生表示，「在上汽集團研發的『ONE PACK』電池系統中，模組化可擴展平台上所有電池的投影面積相同，與其他元件相關的連接器也相同。在這種設計理念下，理論上可以輕鬆實現40 kWh至150 kWh的電池。可滿足A0至D級機型的能源需求，為使用者提供靈活多樣的選擇。使用者可以先購買小型電池，然後在需要更長續航里程時進行更換和升級。」
得益於ONE PACK電池設計，新款MG4在內部空間、重量和安全性方面具有同類產品的優勢。由於此款新架構，MG4在相同的外部尺寸內提供了更多的內部空間。工程師們還設法顯著減輕了車輛重量，這對效率和操控特性極為有利。
為先進技術做好準備
MSP架構和相關元件也為先進技術的實施做好了準備。例如：採用8層髮夾技術和特殊油冷的高效電子驅動單元的系統電壓可從400V升級到800V，以便將來更快地為電池充電。
此外，該動力總成還能夠支持未來的BaaS電池即服務(Battery as a Service)電池交換系統。集成的SOA面向服務的架構(Service-oriented architecture)使車輛能夠在其整個生命週期內隨時接收OTA無線更新。此外，該平台配備了PP-CEM圖元點雲綜合環境映射(Pixel Point Cloud Comprehensive Environment Mapping)，這是Level 3以上高級自動駕駛解決方案所必需配置的基礎。
