電池與汽車生產緊密相連
Neue Klasse將率先採用全新的圓柱形電池。這些代表了BMW集團的技術飛躍，提供大幅提高的能量密度、充電時間和續航里程。它們將在位於可以對整車廠進行整車化，並本著「Local for local」(本地為本地)就地制宜的原則。最先進的第六代高壓電池裝配廠目前正在建設中，共有：德國下巴伐利亞州的Irlbach-Strasskirchen、匈牙利的德布勒森(Debrecen)，美國斯帕坦堡工廠附近的伍德拉夫(Woodruff)、中國瀋陽，以及墨西哥的聖路易士波托西(San Luis Potosí)。隨著「本地為本地」方法的實施，即使在預料不到的情況下，例如：地緣政治或經濟不良事件發生時，生產也將能夠不受影響繼續進行。此外，縮短與汽車裝配工廠與電池廠之間的距離將能減少汽車製程的碳足跡。BMW集團也正在升級其現有工廠，因此還能確保和創造就業機會。
Neue Klasse將於2025年在德布勒森工廠首次推出
第一輛Neue Klasse汽車將在2025年於BMW集團德布勒森建立的新工廠下線，高壓電池和汽車的製造將同時啟動。隨著德布勒森中心培訓自2023年秋季起開放，而通訊中心自2024年2月投入使用，大量員工已經在現場的辦公室工作了。與此同時，製作團隊正在為他們在不同地點的新工作做準備，以貫穿BMW集團的生產網絡。這將確保試生產順利進行並於2025年下半年成功推出Neue Klasse系列產品。目前，最後的建築物正在構建，並將在今年底前移交給技術人員。
來自下巴伐利亞州的高壓電池
在德國下巴伐利亞州Irlbach-Straßkirchen的新工廠將供應第六代高壓電池運往汽車裝配廠。BMW集團在2024年4月獲准在該地區建造新的高壓電池組裝廠，在2024年6月下旬，生產大樓進行封閉式建構，到今年年底，外牆和屋頂將完工。
中國將從2026年開始生產Neue Klasse
從2026年起，Neue Klasse車輛也將由中國瀋陽的華晨寶馬(BBA)製造。在這裡，也將生產Neue Klasse所需的第六代高壓電池。生產車間於2023年11月竣工，建設時間僅用了21個月。工廠的安裝和自2024年3月以來，機械一直在進行中。為Neue Klasse發佈做好準備，BMW集團也建立了在德國以外最大的研發部門網絡，包含了北京、上海、瀋陽和南京。
2027年起在墨西哥的Neue Klasse
在墨西哥的聖路易斯波托西州，正在為Neue Klasse的批量生產增加產能而設立，並將於2027年開始生產。新的高壓電池組裝廠於2024年5月開始建設，建成後的生產空間將佔地超過80,000平方米。但是電池的整合化裝配並不是聖路易斯波托西工廠改變的全部。
車身製作車間的總面積將增加到90,000多平方米，而汽車裝配和物流空間將擴大近10,000平方米。BMW集團是第一家在墨西哥製造純電動汽車和高壓電池獲得榮譽的豪華整車廠，也是行業的先驅。此外，還計劃擴大工廠內的光電系統，從而利用太陽能發電。這是為了產生20%更多超過目前電力需求以供應未來的廠房。
BMW集團伍德拉夫工廠：為斯帕坦堡配套的高壓電池生產廠
南卡羅來納州的電動車也在不斷發展。BMW集團工廠Woodruff將佔地約93公頃，包括一個技術大樓、附屬設施、能源中心、員工餐廳、消防部門和人才園區。它將創造更多由BMW集團新增的300多個工作崗位。當2026年完工時，Woodruff 將供應附近的斯帕坦堡工廠生產純電動汽車。而伍德拉夫第一座建築培訓中心的奠基儀式已於2023年6月舉行。
