為最佳效率而設計
開發人員專注於最大限度地提高內部的可用性。首席設計師補充道，「我們的新Transporter具有視覺上和諧的駕駛艙景觀。這裡值得注意的是，我們特意以易於使用的硬鍵形式，將廣泛的數位功能與物理控制進行補充或結合。這是因為Transporter是一種工具，是專業人士的交通工具。他們需要所有東西都易於使用，以便他們能夠有效地工作。正如我之前所說，只有當形式和功能完全和諧時，這才能實現。這就是我們用新的Transporter創造的。因此，新版本T6.1駕駛員只需幾分鐘即可掌握操作他們的新車。但這還不是全部：我們的新版本還更易於操作，這正是我們的目標。」
每一個細節都恰到好處
新款Transporter透過12吋數位駕駛儀錶和13吋資訊娛樂螢幕旁邊的無鑰匙啟動系統的啟動按鈕啟動。自動變速箱的檔位選擇改成轉向柱選擇桿的型式，根據驅動系統的不同，該桿可以是標準配置，也可以是選配。移動選擇桿的位置可以創造更多的腿部空間。和以前一樣，手排變速箱的排檔桿位於中控檯上。標配的多功能方向盤配有佈局清晰的按鈕。資訊娛樂系統的音量可透過方向盤或經典旋鈕進行調節。
手煞拉桿已取消，取而代之的是位於儀錶板中央的駐車制動器開關。這在腳部空間中也創造了空間。易於觸及：中控檯前部的大杯架(取決於配備)。儀錶板的上部有額外的杯架和實用的儲物箱，用於存放各種物品。Albert Kirzinger說，「我們真的利用了每一個角落和縫隙來最大限度地發揮功能。其結果是一個符合人體工程學的完美工作場所，具有簡潔、時尚的外觀。高高的儀錶板和自然的高座椅位置在車上營造出典型的Volkswagen麵包車感覺。」
根據軸距和車頂版本的不同，新款Transporter的後備箱長度介於5.8至9.0立方米之間，以及最多可容納三個歐式托盤的空間。此外，這款最先進的商用車具有一系列充電點，以確保所有商人、服務提供者、快遞員和緊急服務人員都擁有操作設備所需的電力。這些電氣介面不僅包括USB-A、USB-C和12V插座，還包括230V設備的充電選項(如果需要)。
在柴油版本中，230V插座(400 W)始終位於駕駛員座椅框架上。配備電動和插電式混合動力的Transporter可以在D柱區域配備兩個額外的插座，此規格所有三個230V連接點的總輸出達2,300 W。這意味著新Transporter上有一個合適的電源，幾乎可以用於所有電氣設備：從筆記型電腦到圓鋸，均可。
