收藏是狂熱的一種形式。無論是經典的黑膠唱片、復古運動鞋還是第一版書籍，完整主義的衝動都可以戰勝常識。然而，對於那些忠實於它的人來說，它也非常令人滿意。

Ferrari收藏家是最熱心的收藏家之一，鑒於人們努力、非凡的工程和賽車運動成功的故事，很容易看出原因。因此，世界各地都有敬業的人想要「分一杯羹」也就不足為奇了。Ferrari的每一個部件，無論大小，在汽車的故事中都起著至關重要的作用，無論是Ferrari賽車還是優雅的公路跑車。而Ferrari的新收藏品系列是今年米蘭設計周的一大亮點，它以壯觀的方式挖掘了這一理念，最初為速度而生的工程設計，現在為美而重生。

儘管已經有一段時間可以購買退役Ferrari賽車的各個部件，但Ferrari Centro Stile的一個專門團隊已經開始著手重新構建它們。其目的是最大限度地發揮它們的雕塑美感品質，並為它們注入新的活力，這一使命透過使用鋁和有機玻璃作為物體來支撐它們來實現。

Ferrari設計長Flavio Manzoni解釋道，「透明材料和結構元素的使用為相關物體帶來了懸浮和輕盈的效果。這使得它能夠從其形式的本質中被考慮。這種方法與我們在汽車設計中的工作方式一致，我們傾向於透過減法而不是添加多餘的內容來操作。」

Manzoni和他的團隊與任何偉大的汽車設計師一樣，受到產品和工業設計師的影響，並經常將他們的知識和折衷主義應用於新的Ferrari車型。但對於Ferrari收藏品系列，日本設計師Shiro Kuramata的作品產生了特殊的影響：他的「非物質化」概念就是讓想法和實物同等重要。

在米蘭展出的物品中，最初看到為F399提供動力的Tipo 048B引擎，該車推動Ferrari在 1999年一級方程式世界錦標賽中獲得了期待已久的車隊冠軍，一具6.3升V12引擎，用於開創性的LaFerrari的原型，F2003-GA的凸輪軸則是Michael Schumacher當年贏得車手冠軍頭銜F1賽車的部件，以及F60的排氣管則是來自由Kimi Räikkönen在2009年F1世界錦標賽中駕駛的賽車。

擁有它們就是擁有Ferrari精神的一個片段！永恆地提醒著性能、美感和對完美的不懈追求。