在外觀上最顯而一見的就是 Solterra 開始與 bZ4X 造型上脫鉤，整個車頭變的更簡潔、更符合空氣力學；最顯著的變化是全新的前保險桿、大燈和帶有背光 Subaru 廠徽的類水箱罩。 另外也導入了全新低風阻取向的 18 吋和 20 吋輪圈選項，並且其充電埠從前駕駛左側移至乘客右側；車尾部分變化不大，主要集中在重新設計的擾流板、裝飾和新徽章。而依據車身烤漆不同，選擇灰色、黑色或白色烤漆將採用車身同色板件，而其他顏色則採用與更新前型號類似的黑色烤漆板件。
內裝設計上Solterra 採用了與中期改款 bZ4X 相同的內裝升級。中央顯示器從 8.0 吋增加到 14.0吋，並採用帶有 Subaru 圖騰的 Toyota Display Audio 資訊娛樂系統。顯示器下方有雙無線充電器和 USB-C 連接埠，其他亮點還包括重新設計的中央鞍座控制台和新的高質感飾版讓車內質感更顯提升。
動力系統部分，中期改款 Solterra 均標配前後新型永磁電機，以實現全輪驅動功能。基本款 Solterras 可產生 233hp（高於上一代的 215hp），而新款 Solterra XT 可產生 338hp，Subaru表示這應該可以讓 Solterra 在不到 5 秒的時間內從 0 加速到 100km/h，但Subaru並沒有提供扭力規格。
2026 年 Solterra 將提供比以前更好的動力輸出、牽引力和乘坐體驗，這要歸功於新的馬達控制器，該控制器除了即時牽引力控制以外，還可以計算輪胎負載和懸吊位置。
在續航力部分，Solterra 與兄弟車 bZ4X 同步換上新的鋰離子電池組、總容量為 74.7 kWh（增加 2.2 kWh），而 NACS 連接埠將其峰值快速充電率從 100 kW 提高到 150 kW。這樣一來，Solterra 的 10% 至 80% 充電時間將縮短至 35 分鐘以內，同時藉助 Tesla Supercharger 網路、也更容易找到快速充電器。 而 2 級充電也將改善，功率將從 6.6kW增加到 11kW ，Solterra 的續航里程將從 347km 增加到 460 km以上（最終 EPA 結果有待公佈）。
