Maserati賽車部門上一次製作的市售車是MC12，當時這輛車僅有62輛，與姊妹車款Ferrari Enzo全作為市售車不同，MC12中的50輛為道路版賣給客戶，而另外12輛則做為比賽之用，由此可見於Maserati對賽車所重視的程度了！因此，MCXtrema繼承了MC12的榮耀，同樣也是全球限量62部，但僅有賽道版。至於道路版則是於2024年推出的GT2 Stradale。這部道路版賽車是Maserati為慶祝自1914年創立110週年的傳奇新篇章，故全球限量914部，而Maserati以GT2賽車重返賽道也奪下了車隊冠軍，續寫品牌輝煌戰績。
GT2 Stradale是Maserati賽車部門集結賽道經驗與頂尖科技於一身所打造的旗艦道路版賽車，完美體現三叉戟品牌「從賽道傳承至公路(From Track to Road)」的造車理念，GT2 Stradale 將賽道性能與義式美學，注入至日常駕馭之中，為熱血車迷帶來前所未有的震撼體驗。每一輛GT2 Stradale皆有銘刻「1 of 914」的專屬身份標誌，總代理台灣蒙地拿宣佈正式開放接單。
Maserati 擁有悠久而輝煌的賽道傳奇，自品牌首度以三叉戟標誌亮相出征的Tipo 26，在1926年Targa Florio大賽中一舉奪下分組級別冠軍，首次出征便嶄露頭角，正式揭開 Maserati賽事傳奇的序幕。1954年， Maserati推出品牌史上首款F1賽車：250F，由阿根延傳奇車手Juan Manue升Fangio駕駛，在阿根延站與比利時站贏得分站勝利，250F車系締造了55場勝利、8座F1分站冠軍，帶領Maserati走上賽車巔峰。2004年，三叉戟品牌續寫賽道傳奇，由Giorgetto Giugiaro操刀設計的MC12，採用碳纖維單體車艙及中置後驅6.0 升V12 自然進氣引擎，自2005年至2010年橫掃FIA GT錦標賽，連續5年勇奪車隊年度總冠軍，全面制霸FIA GT1組別，創立Maserati賽事史上的輝煌篇章。
傳承MC12強悍賽道基因，全新Maserati GT2賽車以MC20為基礎開發，自2023年斯帕24小時耐力賽(Total 24 Hour of Spa)首度登場，擁有621匹最大馬力，首年參賽即嶄露鋒芒，在2024 Fanatec GT2賽季中勇奪Am組車手與車隊雙料總冠軍，締造12場分站勝利、7次亞軍、5次季軍與16座桿位的耀眼戰績，宣告Maserati成功重返賽道榮光，開啟高性能競技的新紀元。
旗艦道路版賽車GT2 Stradale
源自賽道的極致性能
延續三叉戟品牌百年來的賽道榮耀，Maserati進一步將GT2賽車科技導入日常駕馭領域，帶來旗艦道路版賽車GT2 Stradale ，承襲Maserati GT2的核心精髓，將品牌賽車技術與設計推向至全新層次。完美演繹「從賽道傳承至公路(From Track to Road)」的造車理念，GT2 Stradale化身為合法上路的高性能運動型跑車，讓駕駛者於日常中也能享受引擎轟鳴的悸動與速度所帶來的駕馭張力。GT2 Stradale為目前Maserati系列道路版車型中最大馬力代表，完美融合性能與實用性，體現賽道精神走入日常生活的願景。
作為三叉戟性能標竿之作，GT2 Stradale車名中的「Stradale」源自於義大利文的「街道」，象徵Maserati將賽車科技轉化為日常駕馭樂趣的堅持與追求。GT2 Stradale搭載品牌自主研發的「Nettuno 海王星」引擎，採用3.0升V6雙渦輪增壓引擎及F1的預燃室技術，搭配乾式油底殼系統，輸出高達640 CV最大馬力，峰值扭力達到720 Nm，極速突破320 km/h，0到100 km/h加速僅需2.8秒，將Maserati對速度與動力美學的追求推向極致。
外觀設計上，GT2 Stradale延續Maserati GT2賽車銳利奔放的輪廓語彙，低伏而寬闊的車頭線條營造出超跑獨有的強悍氣場，碳纖維前下擾流與100%碳纖維前艙蓋上的大面積出風口，不僅優化空氣力學效能，同時強化冷卻表現，展現源自賽道的技術本質。全新設計的煞車冷卻進氣口與大型前格柵整合藍色三叉戟標誌，形塑極具辨識度的視覺衝擊；選配的前輪拱碳纖維格柵式出風口有效排出煞車熱氣，提升散熱效率。
車側則以GT2 Stradale專屬銘牌彰顯其尊榮定位，經典葉子板通風口移至後窗中央位置，搭配醒目的進氣設計，強化引擎散熱表現。車門採用與MC20同款蝶翼式側掀設計，延續賽車基因同時提升上下車便利性。車尾部分，全新三段式可調整消光碳纖維後尾翼可依據駕駛情境所需之下壓力需求靈活調整，強化高速穩定性與刁鑽操控性能表現。
進入座艙，GT2 Stradale結合Maserati GT2賽車與MC20的設計語彙，搭載由Dallara賽車工作室打造的單體式碳纖維車艙，以黑色Alcantara麂皮材質鋪陳，勾勒出極具駕駛導向的競技氛圍，同時降低擋風玻璃反光，提升駕駛專注度。方向盤採用黑色Alcantara麂皮包覆與碳纖維飾板，上下水平設計帶來絕佳手感，整合式賽道轉速指示燈與碩大的換檔撥片，令操控上更加精準且直觀，配備的一鍵引擎啟動更進一步優化駕馭便利性。
座椅則選用義大利Sabelt製造的輕量化單體式碳纖維賽車座椅與可選配的四點式安全帶，搭配藍色Alcantara材質，結合柔軟襯墊與肩部加強包覆設計，在維持舒適乘坐感的同時達成輕量化效果，相較MC20標準座椅減輕近20公斤。儀表板搭載10.25吋TFT數位螢幕，提供多項客製化設定。中央區域則配置同樣為10.25吋的高解析觸控螢幕，可用以顯示並分析車輛性能數據；全新設計的碳纖維中控台，僅保留最核心的駕駛控制功能，包括駕駛模式切換、排檔控制與倒車按鍵，呼應義式美學設計語彙。
音響系統可選配來自義大利頂級音響品牌Sonus faber的頂級音響系統(12支揚聲器)，進一步提升車室聽覺體驗。GT2 Stradale全球限量僅914 台，中央鞍座特別鑲嵌「1 of 914」銘牌，向品牌創立年1914年致敬，象徵 Maserati成立110年來不斷突破的先鋒精神。
Racing Is Life生於賽道征服公路
集結百年造車底蘊與尖端科技
得益於Maserati GT2賽道上累積的豐碩戰績與精湛工藝，GT2 Stradale將頂尖賽車科技轉化為日常駕馭實力，打造極致空氣力學表現，透過專屬前保桿的前傾設計，車頭在高速行駛時可提供最高130 kg下壓力，搭配後方三段式可調尾翼，在最高位置設定下提供高達370 kg下壓力，整體在時速280 km/h時可實現高達500 kg的總體下壓力，造就平衡穩定的車身動態，讓每一次高速過彎都如貼地飛行般精準。專屬碳纖維引擎蓋與主動式賽車懸吊系統協同發揮，在高速彎道中展現優異的抓地力與轉向反應。GT2 Stradale另可選配懸吊升降調整功能，在通過減速帶或陡坡等路面障礙時可抬升50 mm，於日常城市街道亦游刃有餘，展現十足靈活性與實用性。
輕量化工程亦是GT2 Stradale的核心要素。GT2 Stradale整車重量相較MC20減輕近60公斤，車重僅1,365公斤。車體結構廣泛應用碳纖維材質，採用單體式碳纖維車艙設計、源自賽車的碳陶瓷煞車系統與20吋Monodado單孔鍛造輪圈，於實現極致輕量化的同時提供強大制動力，將靈活操控與剎車效能完美融合。在懸吊系統上，與Maserati GT2相同的前後雙A臂式懸吊，擁有可調式阻尼設定，並能依照駕駛模式動態調整，賦予駕駛者如賽車般的敏捷反應與高速穩定性。
GT2 Stradale採用後中置引擎配置與8速雙離合器變速箱，搭配後輪驅動設定，透過中控檯上的駕駛模式旋鈕，提供四種標準駕駛模式：「GT」適合日常舒適駕馭、「WET」專為濕滑路面優化操控、「SPORT」展現動感駕馭節奏，而「CORSA」則針對賽道駕馭調校，減少電子系統干預，釋放純粹駕控快感。針對熱血駕駛者，GT2 Stradale 更提供升級版「CORSA EVO」模式，透過Performance Pack選配套件帶來四段式專屬賽車設定，可獨立調整循跡控制、差速器介入與ABS等參數，降低電子輔助介入，帶來更直接、更純粹的性能駕馭體驗。
本次發表的GT2 Stradale採用Maserati Fuoriserie客製化部門精心打造的特殊消光塗裝：Digital Aurora Matte，展現前所未有的視覺張力。除本次展示色外，GT2 Stradale提供多款三層色漆與消光色漆選擇；Fuoriserie系列更進一步推出亮面車色如Blu Corse Glossy、特殊色漆如Power Nude，以及多款特殊消光色漆，滿足不同風格偏好的車主需求。內裝搭載藍色Alcantara輕量化賽車座椅，選配四點式安全帶，搭配「競技版Performance套件」中的藍色陽極烤漆煞車卡鉗，從外觀到座艙細節，完美展現義式性能美學與個性化魅力。
為因應不同駕駛偏好與使用場景，GT2 Stradale提供三款選配套件：「公路版」配備駕駛輔助系統、懸吊高度調節與自動煞停功能，兼顧性能與實用性。「競技版 Performance Pack」配有半熱熔胎、E-LSD電子限滑差速器、賽車型加大碳陶瓷煞車系統，以及CORSA EVO模式，來強化性能表現。而「賽道版 Performance Plus Pack」進一步加入四點式安全帶與滅火器等專業賽事配置，全面提升賽道規格。選配「競技版」與「賽道版」皆額外提供 Maserati 110週年臺灣專屬標配之碳纖維賽車座椅椅背，盡顯品牌百年賽道傳奇。
發表會現場更迎來另一重磅焦點：Maserati專屬賽道猛獸MCXtrema亞洲首輛正式亮相。這輛於Maserati總部義大利蒙地拿交車、並由臺灣車主收藏家大方展出之賽道猛獸，在臺灣蒙地拿促成下，於GT2 Stradale發表會當天驚喜現身。MCXtrema全球限量僅62台，搭載740匹最大馬力與730 Nm峰值扭力，性能表現無可匹敵，堪稱賽道上的終極性能傑作。兩款代表Maserati極致性能哲學的巔峰之作同台亮相，GT2 Stradale象徵街道上最強悍的戰駒，MCXtrema則是為賽道而生的「速度猛獸」，共同勾勒Maserati在高性能領域持續領先的義式先鋒精神。
