北美市場預計將持續以純電車款為中心穩健成長，而目前市場主要由美國本土車廠佔據高市占率，因此 Toyota 認為有必要進一步強化產品競爭力。為加速「多元化能源路徑」的推進，決定推出新型車「bZ Woodland」，作為涵蓋北美市場主要SUV細分市場的BEV陣容之一，與「bZ（bZ4X在北美的車名）」和「C-HR」共同強化該地區產品布局。
而bZ Woodland 事實上就是前陣子於紐約車展亮相的 Subaru Trailseeker 孿生兄弟，車身尺寸為4830×1860×1620mm（長×寬×高），軸距為2850mm。該車搭載總電量為74.7kWh（開發目標值）的鋰離子電池，並透過eAxle（電動驅動單元）高效率化技術，實現約260英里（約418公里，四輪驅動/AWD）續航力。此外，車輛還配備在快速充電前調節電池溫度的功能——「電池預冷／預熱調節（Battery Pre-conditioning）」，使電池達到最佳充電溫度，目標是在寒冷環境下達成約30分鐘的快速充電時間。
如果參照北美市場的規格來看，bZ Woodland 採用與 2026 bZ 標準幾乎相同的雙馬達全輪驅動動力系統，總功率為 338hp，而 Woodland 的峰值功率則提升至 375hp，也就是說 Woodland 使用比標準 bZ AWD 更大的馬達來驅動後輪。這也意味著 bZ Woodland 擁有 bZ 系列中最大的電動馬達，同時更大的功率也意味著更大的動力，bZ Woodland 的牽引能力為 3,500 磅。
Woodland 和普通 bZ 之間的一個明顯區別是 X-Mode，可根據駕駛選擇的地形改變煞車和動力傳輸，包括在低速時使用 Grip-Control 功能保持恆定速度並將車輪打滑降至最低。它的離地間隙歸功於一組全地形輪胎也所增加來到 210mm。
