全新的 3008/5008 外型更為時尚、動感。車頭採用家族式最新的無邊框水箱罩設計，配合一脈相傳的獅爪 LED 頭燈、而日行燈整合在中間二側，顯得非常有個性。保險桿這次也有相當大的突破，藉由中間雷達的分野讓進氣口一分為二，透露出更為銳利的殺氣。
GT 車型更進一步搭載 PIXEL LED光束科技頭燈系統，整合智慧調光與多功能照明科技，可依據路況、車速與駕駛模式動態調整光束範圍與亮度；系統結合 SBL 智慧彎道輔助照明、DBL 數位動態彎道照明與 AFS 進階照明功能，大幅提升彎道行駛時的視野廣度，再輔以 GFHB 主動防眩遠光燈、TSAG 號誌防眩照明與 HBB 高速遠光燈增強機能，有效強化夜間長距離照明效果，全面守護各種情境下的行車安全與駕馭信心。
3008/5008車身設計延續「極簡即精緻」的設計哲學，線條俐落純粹，細節處處展現空氣力學效率與法式設計的一致性。全車多處以質感烤漆飾件勾勒輪廓，前下擾流與後保桿採用流星灰，後視鏡與窗框下緣則以啞光黑點綴，低調中更顯質感。懸浮式車頂設計結合隱藏式窗框結構，進一步強化車身輪廓的簡潔俐落，讓極簡設計語彙在每處細節中自然流露。
車尾設計也別樹一格，蘊含獅爪貫穿式尾燈設計，搭配小鴨尾的尾門以及尾翼設計，大面積黑色烤漆的保險桿也是一絕，而梯形的線條橫跨在尾門上也是視覺上的焦點。
車尾造型方面，3008 採用獨特的「 Fastback」斜背設計，勾勒出「COUPE雙門跑車」般的修長動感輪廓，並首度導入創新的懸浮式擾流尾翼，不僅優化空氣力學表現，更強化整體車身姿態的流線張力。5008 則保留大器運動休旅的寬闊身形，展現穩健實用的設計取向，呼應「獅王大休旅」的家庭用車定位，不僅造就寬敞的第三排乘坐空間與靈活的車室配置彈性，也在兼顧美感的同時，高度滿足多元乘載與日常生活的實用需求。
內裝當然也是採用最新家族佈局的 Panoramic i-Cockpit 「星際座艙」體驗，其中21吋的高解析度曲面螢幕是 Peugeot 首度導入，而傳統的小徑方向盤當然也沒有缺席；至於標準版本則是配置二個 10 吋顯示螢幕，中控台上“i-Toggles”10 個可客製化的快捷觸控按鈕維持不變，可以根據非常具體的功能進行客製化設定。而中央鞍座的設計也非常特殊，從駕駛側一路延伸到中央向副駕駛座的位置延伸，並整合了一些物理按鍵。
尤其是這次PEUGEOT 導入了近年法國精品的最新概念 – 異材質拼接＆沉浸紓壓感設計觀念。大量採用天然感親膚織品與高科技內裝材質混搭，加上穿透感強烈的環艙設計，入門即高級的設定令人相當眼睛為之一亮。
在舒適體驗上，GT 車型則以更奢華且高規格的配置，滿足對駕馭感與乘坐品質皆有高標準的車主需求。座椅採用皮質與 Alcantara® 麂皮的混搭材質，兼具視覺質感與透氣防滑機能，搭配三種材質的高密度泡棉結構與人體貼合的輪廓設計，全面提升包覆性與支撐力，並通過德國 AGR 背脊健康協會認證，有效減緩長途乘坐所造成的背部壓力。
GT 車型雙前座更進一步提供同級最完整的電動調整功能，支援 14 向電動調整與多模式電動按摩，加上座椅加熱功能，讓駕駛與前座乘客可以隨時切換理想乘坐模式。後座亦標配座椅加熱功能，兼顧全車乘員的乘坐體驗。
3008 HYBRID 行李廂空間展現靈活彈性與餘裕，標準設定即提供 588 公升容積，當後排座椅全數傾倒，最大可擴充至 1,663 公升。5008 得益於近 2.9 公尺長軸距的底盤設計，提供寬敞、靈活的三排七人座空間。
第二排座椅採用 60/40 可滑動分離式座墊，搭配 40/20/40 三分離可調式椅背，椅背提供多段傾斜角度調整，靈活座艙配置與舒適乘坐感受兼而有之。透過 Easy Access 快傾滑移設計，第二排座椅可微幅向前傾倒並滑移至前方，結合大開口後車門設計，第三排進出動線自然順暢，大人小孩皆能輕鬆上下車。
第三排為獨立雙座設計，配備可調頭枕、高椅背與厚實坐墊，座椅比例與支撐性皆針對成人體型量身打造，即便滿載七人，仍保有良好舒適性。靈活的座艙布局可因應 2 至 7 人的不同使用情境，從日常通勤到全家出遊，皆能彈性調整、輕鬆應對。
在空間機能上 5008 HYBRID 同樣展現超越同級的彈性載物能力。當全車座椅傾倒時，可創造出高達 2,232 公升的最大行李廂容積，平整化底板設計，所有行李都能一次妥善收納。
整體座艙設計延續一貫的極簡設計語彙與高質感工藝，GT 車型更透過多材質精緻拼接、LED 環艙氛圍燈與鋁質飾板點綴細節，營造溫潤而現代的車室氛圍。其餘配備部分包括 5008 專屬第二、三排乘員專屬的「可獨立調整風量與溫度的後座專屬恆溫空調系統」；3008 HYBRID / 5008 HYBRID 在中央扶手下方更是特別設有容量寬敞的「溫控置物空間」，於箱內導入空調氣流，並可容納約 7-10 罐市售可樂飲料。
另外人機介面全面升級，導入 PEUGEOT i-Connect® Advanced 車載系統，整合通訊、影音娛樂與行車資訊，並支援 Android Auto™／Apple CarPlay® 無線與有線雙模式連結，提供科技高度整合、操作直覺的人車互動體驗。而 PEUGEOT i-Connect® Advanced 車載系統，內建 TomTom 導航系統，即時掌握路況並智慧規劃最佳路線，全面提升駕駛效率與便利性。
底盤結構部分，3008/5008 HYBRID 採用 STELLANTIS 集團最新的 STLA Medium 模組化平台，以高剛性結構、輕量化設計與模組化優勢，打造中大型乘用車的最佳架構。
透過底盤結構與懸吊幾何的全面優化，STLA Medium 模組化平台提供更長軸距、更平整底板設計與更佳重量分配，為 PEUGEOT 3008 HYBRID / 5008 HYBRID 帶來寬敞車室與出色乘坐體驗，大幅提升中長途旅行的舒適性與實用性。
此外更值得一提的是，STLA Medium 模組化平台由於剛性大幅提升且重心降低及前後配重十分均衡，所以大幅強化了車輛的彎道操控動態表現，轉向更為精準、路感回饋更明確，特別是過彎側傾控制具線性又有優異的終端抑制力，因此即使是運動休旅車體在彎道內的重心轉移感也能大幅降低，讓車主在山區彎道駕駛時更有信心感，過彎極限也大幅拉高，開起來也更有駕駛樂趣。再加上3008 HYBRID / 5008 HYBRID 搭配的高效節能之 P2 HYBRID 油電混合動力系統與 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統，真正實現節能與駕馭兼具的完美平衡。
而熟悉的 1.2L PureTech 三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，經過軟硬體全面升級，進化為第三代新式動力，搭配嶄新的 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統與整合式 P2 電機馬達，綜效輸出達 145ps，油耗表現 3008 HYBRID 高達 20.2km/L、5008 HYBRID 亦達 20km/L。
P2 HYBRID 油電混合動力系統具備高智能「自動化能源管理系統」，能依照駕駛習慣與行車路況自動切換動力來源，可於低速、在時速 30 公里內連續純電行駛1公里或於中高速、時速 145 公里內巡航滑行時進入純電模式。市區行駛時更有機會50% 以上的行駛時間為純電模式，提供極為安靜、順暢且無頓挫的駕馭體驗。
此外，電動馬達可提供瞬時輔助動力，帶來靈敏起步與流暢再加速，讓駕駛在節能與性能之間取得完美平衡。從城市通勤到長途巡航，P2 HYBRID 油電混合動力系統以「電」與「油」的智慧協作，實現節能、舒適與駕馭樂趣兼具的全方位進化。
3008 HYBRID / 5008 HYBRID 標配 6 具 SRS 輔助氣囊，搭配全面升級的 ADAS 先進駕駛輔助系統，全車系標配 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車與再啟動功能、ASB 主動式煞車輔助、FCW 前方碰撞預警系統與 RCTA 後方車流警示系統，可即時預判路況、協助減緩潛在風險。搭配 LKA 車道維持輔助與 BSM 長距離盲點偵測警示系統，在變換車道或偏離行駛路線時，提供即時輔助與主動干預。
GT 車型更進一步配備 LPA 車道保持輔助功能，強化偏離修正能力，更進一步守護行車安全。
駕駛輔助科技方面，全車系配備 DAA 駕駛注意力警示、ETSR 進階交通號誌辨識、ISA 智慧速率調整與 SLI 速限辨識系統，有效減輕長途駕駛與市區通勤的操作負擔。並搭載 HBA 智慧遠近燈切換、TPMS 胎壓偵測輔助、LTW 車外低溫警示與 HSA 斜坡起步輔助，靈活應對多元路況，無論日常通勤或假日出遊皆能自在掌控。
全車系也標配 VISIOPARK 360° 環景駐車輔助系統，提供多視角自動切換影像，整合智慧辨識邏輯與高畫質攝影畫面，即便面對狹窄車位或複雜地形，亦能輕鬆掌握周遭視野與車距。
