全新的 Aero Performance Package，目的在於進一步強化 GR Yaris 的冷卻性能與空氣力學表現。套件一次導入六項專屬部件，包含帶導流孔的鋁製引擎蓋、前下擾流板、葉子板導流孔、燃油箱下護板、可變式後擾流翼以及後保桿導流孔，藉由整體性的組合來最大化效果。
其中，引擎蓋承襲自 GRMN Yaris 的設計，導流孔可在高速行駛時有效排出引擎室熱氣，提升冷卻效率；前下擾流板則是來自超級耐久賽的開發經驗，可抑制前軸抬升並改善全車的升力分配，值得一提的是原先這項配備並未納入六項專屬部件當中，最終因職業車手大嶋和也希望 GR Yaris 能夠追求更高的平衡性才導入進去。
車側葉子板導流孔則透過排出輪拱內氣流，讓急煞與入彎時的操控更為穩定；油箱下護板則將油箱底部做成平整結構，優化底盤氣流並進一步降低風阻。
車尾部分則是導入可變式後擾流翼，不僅能在高速下強化穩定性，抑制煞車時車身蛇行的現象，並且也可在賽道上依需求調整角度；後保桿導流孔則是為了解決所謂的「降落傘效應」（後保險桿吸收來自車輛前方的風，導致空氣停滯並成為阻力的現象），同時降低 Cd 值，其誕生背景來自於 24 小時耐久賽當中在極端空氣壓力下後保桿脫落的案例。
值得一提的是，Toyota 此次也針對 GR Yaris 的世代稱呼進行整理。2020 年首發車型被定義為「Type 20」、2024 年的改良版稱為「Type 24」、而 2025 年推出的小改款則正式命名為「Type 25」。此次的 Aero performance package 是專屬於「Type 25」 GR Yaris 的新設定。
