
這是在該地區高溫條件下達成的,凸顯了車輛與充電器的耐用性、可靠性與效率。Lotus致力於讓電動車具備未來防護,隨著充電基礎設施的發展,駕駛者有信心車輛能持續保持卓越的效率與性能。
Emeya採用電池對電池結構,意即在同一空間內可多封裝20%的電池,相較於標準模組架構。同時採用全新冷卻系統架構,能提升電池的熱效能與效率。此外,車上還配備了最先進的800伏特充電系統,無論使用何種充電器,都能為駕駛者提供快速充電與更高效率。這項技術也應用於該品牌的超級SUV:Lotus Eletre。

Lotus的目標是讓擁有電動車比以往更簡單,讓駕駛者有信心完成長途旅程,前往任何需要的地方。WLTC 能耗降至18.7kWh/100km,Emeya能充電10分鐘內就可達310公里續航所需的電量。此外,Emeya 2026年式的WTLP續航里程最高可達610公里。
Lotus打造完整整合的充電生態系統,透過Lotus Cars應用程式與榮獲殊榮的車載資訊娛樂系統 Lotus HyperOS,打造無縫充電體驗,其應用於Eletre與Emeya的智慧型電動車路線功能,可協助駕駛人找到附近的公共充電站。此功能降低了里程焦慮,並能大幅縮短行程時間。系統也能根據駕駛者的即時電池消耗建議替代路線,帶來優化的Lotus電動車駕駛體驗。

Lotus已開始在歐洲推出超高速450 kW直流充電器,起點為德國,未來將陸續擴展至其他歐洲市場。
Emeya是Lotus首款電動超級GT,結合公司75年的工程與設計專業,與最新先進創新,為Lotus的駕駛與感受樹立了新標竿,為駕駛者帶來一台駕駛刺激且性能卓越的電動車。
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