X Hybrid系統最先是於中國全球首度亮相，搭載於當地市場的Lotus FOR ME，該車款成為Eletre X技術的參考原型。Eletre X的歐洲規格將於2026年6月正式歐洲上市前公布，並預計於2026年第四季交付。英國客戶也預計隨後不久交付。

「Eletre X」的意義象徵電動性能、混合動力多功能性與Lotus工程純粹性的融合。字母X代表突破性創新及品牌下一章。

全新電氣化理念：電動優先，混合動力驅動

Lotus X Hybrid混合動力平台設計旨在提供電動車的即時性與精緻度，同時具備混合動力系統的長途行駛能力。它能無縫切換純電動車、串聯混合動力，以及並聯混合動力，確保最佳性能、效率與實際續航力。

Lotus Tech執行長馮慶峰先生表示，「透過For Me，我們證明先進技術必須服務駕駛者，而非取代他們，在各種條件下都能提供穩定的性能、完全的控制與真正的安全，讓消費者能享受駕駛的情感與守護最重要事物的信心。引用著名的倍耐力廣告『沒有控制，動力就什麼都不是。』因此，我們的電動混合動力車將超跑數據(最高952 PS最大馬力、0–100 km/h加速時間3.3秒)搭配900V架構、約9分鐘完成20–80%快充，以及150W的發電，實現近400公里純電動力行駛自由，而總續航力超過1,400公里。結果是輕鬆的表現，沒有距離焦慮，無論旅行還是每天通勤。」

X Hybrid建立在四大核心支柱之上：Next Technology、Extra Power、 Extreme Charging、Extended Range。Eletre X將體現歐洲客戶相同的目的：日常用電動，無限距離混合動力，性能無處不在。

Next Technology下一代技術

業界最強大的混合動力發電機：150 kW，持續高效運作X Hybrid系統的核心是一台極為強大的150 kW發電機，在適合條件下可產生高達每小時近25 kWh的電力。它能在行駛中補充電量，巡航時持續充電，並支援突發電力需求，幫助長途旅程保持性能穩定。

更多次世代科技亮點：

- 多模式、以電動為先的動力系統，具備六種可根據速度、SOC及駕駛需求調整的運作情境(BEV AWD;平行四輪驅動;閒置充電;串聯放電;串聯發電;並聯發電)。
- 系統能智能切換純電動、串聯混合動力(續航延伸)及並聯混合動力(混合動力)模式，確保各種情境下的效率、反應性與實用性。
- 900V高壓架構，實現極高的充放電能力與高速性能。
- 先進的熱管理工程，旨在維持極端溫度下的穩定性能。

Extra Power額外功率

無與倫比的雙馬達動力：汽車業界最大952 PS PMSM前後永磁同步電動馬達系統，綜合系統輸出最高700 kW / 952 PS，最大扭力935 Nm，時速0–100公里加速僅需3.3秒。即使電池SOC約20%，系統仍能輸出高達近550 kW的功率，支援如山道上坡超車等高強度情境。

Extreme Charging極限充電

該平台支援900V / 6C架構，支援20%至80%的超高速直流充電，約9分鐘內能完成，並輔以四個等級的制動能回收行駛中的能量(實際充電時間取決於充電器功率、溫度及初始SOC。)

Extended Range延長續航力

電池與燃油協同運作，能解鎖超過1,200公里的綜合續航里程。純電動車續航里程可達約350公里，讓大多數日常出行都能以純電動力模式完成。系統由70 kWh電池與52公升油箱支撐。

操控與底盤

FOR ME中展示的True Lotus Dynamics技術展現了該平台提供無可錯認的Lotus 操控能力，包含：

- 48V主動式防傾桿，提供高達1,400 Nm的推力，反應速度約10毫秒，目標滾轉角度<1.5°/g。
- 主動式後擾流板，具備四段式(關閉/18°/32°/34°)，根據不同模式(Aero、Downforce、Braking)可產生高達120公斤的下壓力。
- Brembo六活塞前煞車，時速100–0公里/小時煞停只需33.9公尺，熱回收迅速。
- 雙氣室氣壓懸吊搭配雙閥門阻尼器，反應時間僅2毫秒，兼顧舒適與敏銳的動態控制。前軸為雙A臂布局。
- Lotus開發的輪胎經過調整，具備濕地附著力與高速穩定性，以發揮平台最高952匹馬力的潛力。

車內與科技：精心打造的奢華

- 可選全Nappa皮革內裝展現材質的豐富與工藝精湛。
- KEF Reference音響包含23個揚聲器、2,160 W輸出功率、7.1.4架構，提供沉浸式音質。
- PDLC可調光全景車頂具備10層透明度切換、2.4平方米面積，以及相較原本結構增加了30毫米頭部空間。