試車報導 - CarStuff 人車事
當許多人著迷於Mercedes-Benz一款又一款年輕吸睛的新生代車款時,讓我衷心企盼的,卻是本格派Mercedes-Benz E-Class小改款的到來。
先將時間快轉,調到試車當天下午五點,回程上,我不斷思考著一個問題,接近千萬等級的旗艦房車市場中,到底該是性能為先,還是舒適至上?
過去我們總將目光著重在一般乘用車,這次我們將眼光放向一直在我們周遭、默默付出的商用車。他,便是長年獨居3.49噸商用車銷售龍頭的Canter。
Freelander 2 Si4 HSE在換裝新世代的2.0L渦輪增壓引擎後,讓原本已十分成熟的產品力,更添競爭優勢!
別懷疑,這真的是經歷大改款後的Golf。儘管視覺上與6代Golf如此類似,這卻是不折不扣的7代Golf,Volkswagen旗下最具代表性的掀背車款。
因為人們無止境的欲望,所以各行各業都不斷衍生出所謂多元、複合或跨界的服務或商品,為的就是一次滿足消費者的需求。
相較於20世紀末在台掀起的休旅風潮,從2012年底開始陸續進行的世代更新動作,場面之浩大,接棒動作之頻繁,絕對不亞於當年的盛況。
對於每個人來說,心目中完美的座駕不見得全然相同,然而對於我而言,眼前這輛A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro,於外於內正是絕對完美的生活用車理型。
歷經波折,原定計劃於2012年底引進的XF 2.0i,終於在2013年中正式上市,以搭載2.0升渦輪增壓引擎,取代過去的3.0升V6車型!
鑒於當前造車科技高度電腦化程度,與使用渦輪增壓系統的比重增加,改裝動作有著較過往更低的入門門檻,再次介紹的Volvo S60 T4,是個好例子。
一旦超過30歲,對於青春兩字總特別容易多愁善感,因為那不過是不久前的事而已,深刻之餘卻又開始顯得虛幻不夠真實。