在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！
Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車，趁著新春開工之際舉辦了 2018 媒體春酒活動。除了先行講解去年 2017 年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍，其中 Corolla Altis 、RAV4及Sienta包辦了乘用車車市全年銷售前3名。而展望 2018 年，和泰汽車預估整體車市將達到44萬台，Toyota/Lexus 整體銷售量數字定在 131,000 輛、市佔率 30% 的目標，同時也宣佈了三個品牌的新車導入、售後服務及據點展望計畫。
此前本站曾率先公布 Toyota Alphard/Vellfire 即將於 12/25 聖誕節推出小改款的版本（按此連結），如今Toyota 也正式發表了小改款 Alphard/Vellfire 雙車系，並且帶來 Normal/Aero 二種造型，等於整個車系共有四種不同的設計造型，而這次改款重點則是導入 Toyota Safety Sense 第二世代系統，成為 Toyota 最先導入此項先進技術的車款。
售價上汽油版本為日幣335万4480円（約合台幣88.5萬）～737万7480円（約合台幣194.8萬）、Hybrid 油電版本則為日幣436万3200円（約合台幣115萬）～750万8160円（約合台幣198.2萬），而這次依舊由 Toyota/Netz 店販售，月販售目標分別為 3600 台/4500台。
Toyota Alphard/Vellfire 自2015年1月推出以來已經在市場上販售三年之久，依照上一代販售六年多的時程推估，小改款也差不多是時候要進行了。根據日本經銷點的回報 Alphard/Vellfire 的實車都幾乎已經販售完畢，小改車型已經開始接單中，目前原廠預計 12/25 正式發售。而小改訊息也已經被日媒所披露出來，依照台灣市場對於 Alphard 的喜愛，日本上市不久後應該也會立即跟進。
一般人印象中的褓姆車是什麼樣子？全新第三代Toyota Alphard，正要來扭轉這固有的舊思維。
在家庭觀念濃厚的臺灣社會，車往往不僅是單人的移動交通工具，家庭的需求也常影響車款的選擇，也因此能夠承載多人的MPV車款也始終保有一定的支持度。
說穿了，臺灣乘用車市場有著大容積需求的買家還真不在少數，無論大家庭，或是有著高端商務需求買家，對於所謂〝七人座〞車款，永遠都是無法抗拒的一群。
