這次課程教的是Launch Control彈射起步，雖然不是與甩尾飄移直接相關，但對於原地定點起步衝刺加速或甩尾也是非常需要用到的。
聽到BMW的車又要賦予CS的稱號，就可以知道這輛車的性能是無庸置疑的，繼M4 CS的成功之後，它的兄弟M3也將要推出了M3 CS來搶攻性能市場，不僅在動力輸出上有所增長，輕量化的設計更讓車輛有著極佳的操駕感，而僅僅1200輛的名額供性能迷們搶購！
第一代BMW M3誕生於1986年，不過其實到了1987年才正式踏上美國本土開始販售，為了慶祝這創造許許多多M Power車主不凡故事的經典車款，BMW特別以四門款M3為基礎推出了USA專屬的三十週年紀念版M3。
嚴格說來，新年式BMW M3及M4光就外觀來看，其實改變幅度並不大，僅能算是「微」改款，與一般款3、4系列同樣使用了新的2/3六角造型LED日行燈，以及新型導光條造型LED尾燈。所幸總代理汎德將去年才剛推出原本價值28萬的Competition Package列為標配，而車價卻僅加價兩萬！真的是早買早享受；晚買享折扣呀！
當在一檔位時，負責二檔位的離合器已經待命好蓄壓完畢，隨時等著駕駛執行入檔動作。這正是為什麼雙離合器自手排變速箱的換檔速度，能夠快如電光火石般的原因。而在最近幾年的試車經驗中，現在自排變速箱的換檔表現，已經很難分辨出與自手排變速箱之間的差異了！
2016年是BMW品牌成立100周年，同時也是BMW M經典車款－BMW M3誕生的30周年。創立於1972年的BMW Motorsport GmbH是現今BMW M公司的前身，源自於賽車運動的BMW M是BMW運動性能的象徵，也代表著無數車迷心中的夢想與渴望。1986年為參賽而生的第一代BMW M3在投身WTCC賽事後拿下首場冠軍，並贏得兩次DTM德國房車錦標賽的冠軍，成為當時房車賽最強悍的車款，從此奠定BMW M3不變的經典地位。為讓車迷朋友體驗BMW M3的傳奇性能，由BMW總代理汎德公司主辦之「2016 BMW M Power Day」已於7月6日圓滿落幕，首次移師BMW集團韓國仁川駕訓體驗中心舉辦的「2016 BMW M Power Day」，採三天兩夜、共四梯次的方式進行，在由原廠教練安排的課程中體驗BMW M3與M4，深入了解BMW M高性能車款的極致駕乘樂趣，同時將學習到的行車技巧運用於日常生活之中，達到促進安全駕駛的活動宗旨！
還記得2011年BMW對全世界車迷開的愚人節玩笑嗎？當時全世界唯一一輛M3 Pickup，甚至還曾去Nurburgring北跑道測試，剎有那麼一回事的感覺！？而今真的有人自己做了一台。
