專題報導 - CarStuff 人車事
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賽車一向是汽車科技最重要的展示平台，許多車廠都藉由參與賽車運動，展現自家產品研發實力，同時達到行銷效果，而許多車迷總是希望能夠擁有一輛純正賽車血統的道路版車款，而在當前市場上，Mitsubishi Pajero與Subaru WRX STI正是擁有競技優良基因的熱血車款。
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在車型定義多元化的今日，眾家車廠以相同平台衍生出各種不同型態車款已是火熱趨勢，這回我們藉由BMW 3 Series平台所衍生之三款定位迥異車款來看看彼此間如何演繹各自性格，尤其是駕馭感上的差異。
過往多車專題的最後，總相當容易釐清出一個結論，作為車迷在選購時的參考，或至少提供讀者一個淺顯易懂的歸納。
從過往對BMW品牌熟悉的3、5、7車系，如今不僅有了「X」休旅家族加入陣容，還以雙數車系如2與4-Series壯大陣容，原本以為雙數車系的雙門設定，又還有了四門跑車入列，到底如何區分？這次從3 Series為主題出發，我們一起來看看BMW葫蘆裡到底賣的是甚麼藥？
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臺灣與中國，在政治上無論古今總有牽扯不清的爛帳，但屬於分治兩個國家的現實，則是無庸置疑而且絕不容輕易更改的。
3 Series房車與五門GT、再加上4 Series四門Coupe，雖然都系出同門，但卻各有千秋。
今年可說是Toyota於B-Segment級距著墨之年，繼上半年的全新大改款Vios之後，9月10日更推出全新Yaris車型，以房車與掀背車兼具的雙拳進攻，要讓此品牌再度於小車市場大獲全勝。
有道是：最大的對手總是自家人。這樣的敘述對於車壇來說顯然十足貼切，最新可能的狀況，將發生在Toyota Yaris與Vios、Altis身上…
昨天，又一輛Ferrari在花蓮富里六十石山蜿蜒且漫長的上坡山路上起火燃燒，並造成車身幾乎全毀，所幸人員及時逃出毫髮無傷。
台中首座BRT〈Bus Rapid Transit簡寫，意指快捷巴士〉在2014年7月正式在上路，這結合公車、輕軌電車與捷運概念的大眾運輸系統，為台灣大眾帶來了全新通勤感受。
在科技日新月異的年代中，已經很少有人願意保留創廠時的最初設計，將傳統元素不斷延續，而本次專題集合了三家英國車廠，至今仍對經典有所堅持！
