頂尖的空氣力學、最優雅的商務艙！Audi新世代A6 Sedan亮相

編輯： Bear 2025-04-16 16:42:47 發布於人車事新聞

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Audi新世代A6 Sedan在設計和空氣動力學方面樹立了標準，使高端全尺寸級別的創新和舒適性體現在每一個細節中。它的阻力係數僅為0.23，是Audi歷史上內燃動力量產車型的最佳值。搭配輕度混合動力技術的汽油和柴油引擎可確保提高效率並提高性能。結合先進的懸吊技術，A6 Sedan以其適合日常和長途駕駛的品質而令人信服：自適應氣壓懸吊和全輪轉向將駕駛舒適性和敏捷控性完美結合。

新款A6 Sedan簡約的品牌典型設計將優雅與動感相結合。窗戶上輪廓的曲線賦予了流線型的主體獨特的個性。引人注目的前端，時尚的頭燈和醒目的Audi四環，由大而低位的Singleframe格柵定義，這背後是一個複雜的氣流概念。前部空氣動力學最重要的元素是側面進氣口，它在形式和功能方面都經過優化。氣簾實現了更好的氣流，賦予了此商務轎車強大的外觀。

此外，前保險桿中的前擾流板可降低前軸升力，並與車身底部的面板一起確保車輛下方的氣流受控。與前端一樣，細長且略微向上傾斜的後端也傳達了威望。兩個帶有精確圖形的尾燈和連續的燈帶為新款A6 Sedan增強了存在感，垂直煞車燈也是如此。

缺口背板的特殊形狀也為車輛出色的空氣動力學性能做出了重大貢獻。後包圍的急劇彎曲，加上它前面的空心凹槽，創造了一個極佳引人注目的樣態。與大而寬的擴散器相結合，後軸的升力和阻力之間實現了理想的平衡，從而增強了駕駛動態。

A6 Sedan可選配自適應氣壓懸吊，將運動性和舒適性完美融合。除了調節車身高度和減震外，這種氣壓懸吊系統在空氣動力學方面也提供了進一步的優勢。與標準懸吊相比，車輛在正常駕駛模式下低20毫米。在動態模式下，行駛高度可再降低10毫米，以獲得低重心運動駕駛的感覺。為了減少阻力，A6 Sedan在平衡和效率模式下即使在高速下也使用最低車高。

可選配的全輪轉向可實現靈活的控和精確的操控。再加上更硬的漸進式轉向，隨著來自道路的反饋增加，轉向回應得到顯著改善和更直接。在低速時，全輪轉向使後輪與前輪相反的方向轉動多達5度，從而提高了城市交通和急轉彎的機動性。在中速和高速時，後輪向同一方向轉動，從而實現穩定且更精確的控制。

採用輕度混合動力技術的驅動器MHEV plus進階版輕度混合動力系統在出色的駕駛體驗中發揮著重要作用。除了204 PS的2.0 TDI四缸引擎，367 PS的3.0 TFSI六缸引擎也配置了MHEV plus。MHEV plus系統支援內燃機，可提高性能和駕駛舒適性，並減少CO2排放，並且支援純電動泊車和慢速行駛。A6 Sedan在城市中緩慢行駛、緩慢行駛的交通或滑行到下一個村莊時在城市範圍外時使用純電力運行。此外，MHEV plus技術在起步或超車時可產生高達230 Nm的額外驅動扭力和高達24 PS的額外馬力。減速時，則可回收高達25 kW的功率。

與前代車型相比，A6 Sedan內部的隔音效果提高了30%，從而提高了駕駛舒適性。更緊密密封的窗戶和優化的門密封確保內部更宜人的聲學效果；後包圍密封件還顯著降低了風噪。此外，所有19吋或更大的輪胎都配備了噪音吸收器。新開發的引擎和變速箱安裝襯套，也使得駕駛更平穩、更安靜。

新款A6 Sedan將在Audi內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠生產並銷往全球。在國外已經開始接受訂購。起始價為55,500歐元，將於2025年夏季開始向客戶交付。