今天CarStuff編輯部有機會可以一次試到兩種不同動力規格的A-Class，分別為A180以及A250 ，而在A250車型當中又恰巧有著自排版以及手排版兩種變速系統，可以同時比較到兩款不同的動力配置以及同樣動力不同變速系統所帶來的差異，盡管A-Class都有著為人稱道的操控樂趣，但仔細比較起來，這三部A-Class仍然各自有著足以讓人在三部抉擇中猶豫的特別之處。

A系列銷售成功是有目共睹的，不談論涉及見仁見智問題的造型喜好，以一句話來形容為何能夠那麼受歡迎，那就是「雖然是小車，卻能夠營造出與C系列相同的舒適度及高速行駛的穩定性」。這是筆者首次試駕A180、A250的第一印象。

Mercedes Benz看門人A Class車系選擇眾多，在車系小改款後配備表現更為亮眼，但要如何選擇才能聰明入主卻是個難題，本報導直接簡化繁複的選配表，提供最聰明的購車選擇！

現代人都說，面對挑戰就必須轉型，「轉型」一詞在各個領域發酵。像是社會要求轉型正義、政黨政治轉型為公民政治、企業與農業也在競爭下力求轉型，就連以往的日式燒烤店也轉型為韓風燒烤才算有新特色。而在台灣有著穩定需求的商用車市場，在近年來也逐漸從純商用車，轉型到帶點休旅車特質的多用途車型，其中具代表性的Zinger及Innova都有著穩定的市佔率，而最新改款發表的中華Zinger，更是以「雙贏」的可商用可休閒定位再度跨界，企圖以新世代商旅車為訴求搶占市場。透過Innova與Zinger雙車的試駕評比，就能明白商旅車的轉型，似乎也蠻符合現代經商家庭在生活上的改變。