就說破紀錄會上癮吧，自從今年5月Renault新一代Megane R.S. Trophy-R以7分40.1秒擠下Honda Civic Type-R，順利登基紐柏林最速前驅之後，就開始到處刷紀錄，7月再到比利時著名的Spa-Francorchamps賽道挑戰，複製貼上般的再度比下Civic Type-R，成為該賽道最速前驅車，而近日Megane R.S. Trophy-R則是遠征日本久負盛名的SUZUKA CIRCUIT鈴鹿賽道。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla

約莫一年前，Nissan 前社長卡洛斯·岡恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕之後，這中間事情不斷的紛擾，讓 Nissan 管理階級與整個集團經營業務一直處於不安穩的狀態，原先外界認為接任的西川廣人能夠重拾 Nissan 往日的風光。

但不到半年的時間內，西川廣人因為放任前社長岡恩的一系列違規行為，加上被爆出 2013年延後基於「股價聯動型激勵薪酬制度」支付薪酬的權利執行日，領取超額獎金，而被董事會提出了卸任的要求，儘管 Nissan 在調查之後宣稱西川廣人並未違法，但西川還是在 9/16 卸下 Nissan 社長兼 CEO 的職務，由此前擔任東風汽車總裁 內田誠出任新的社長兼 CEO。

看來Renault是跟Honda卯上了，更精準來講應該是旗下Megane R.S. Trophy-R與Civic Type-R之間的戰爭，雙方對於「最速前驅」這塊金字招牌看來誰也不肯讓誰，就像近日Megane R.S. Trophy-R在比利時著名的Spa-Francorchamps賽道上再度比下了Civic Type-R。

在 2017 年盛大於南非開普敦全球首發的 Mercedes-Benz X-Class 中型 Pickup，成為首款面向全球的新世代豪華中型貨卡，並且與Nissan Navara NP300 、 Renault Alaskan 車型共享平台。雖然當初問世的理由是基於到 2020 年全球中型 Pickup 車型銷售量將會比現在成長 43%、同時為其輕型商用車部門提供更多元化的銷售足跡。

但在市場上面對 VW Amarok、Ford Ranger、Toyota Hilux、Mitsubishi L300 Triton 等類似車型競爭下，二年後其銷售表現並不如預期，現在傳出 Daimler 集團董事會為因應13個月內第四次下修獲利目標、同時預留更多資金來投入柴油引擎排污問題與高田安全氣囊相關的車輛召回，X-Class 這種不太賺錢、未來前景不明的車款將被開刀！

著眼於集團訂定2022年歐洲境外銷量翻倍的「Drive the Future」品牌戰略，Renault近日在汽車市場不斷成長的印度帶來全新三排7人座MPV車型「Triber」，這是Groupe Renault首款專為印度市場設計且在地化生產的新車，被集團執行長Thierry Bolloré喻為「改變遊戲規則的車款」究竟有何厲害之處呢？

一般來說，所謂的「跑車型SUV」在高級車品牌比較常見，像是BMW X4/X6、M-Benz GLC / GLE Coupe等都是市場上相當熱銷的車款，但在一般大眾品牌，就是比較少見的車型，也因此Renault為了打開這個市場，去年選在2018莫斯科車展上，帶來品牌第一款Coupe SUV概念車Arkana，而近日量產版也正式定裝，並預計今夏率先在俄羅斯市場上市。

對於性能車來說，賽道最佳圈速就像是聖經一樣重要，尤其是已經被眾多車廠公認的德國紐柏林北環賽道，更是有著無比重要的地位，各式各樣的「最速頭銜」也成了車廠絞盡腦汁也比拼實力的戰場，就好像近日紐北「最速前驅」的寶座又換人坐了，來自法國車廠Renault的Megane R.S. Trophy -R成為了新科狀元！