堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得！這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮！
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎，最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。
還記得 ASX 嗎？這款曾經來台銷售的小型 SUV，當年由 Mitsubishi 以 GS 平台打造，自 2010 年推出掐指一算也已經 12 年了，隨著 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的成立，整合集團資源已經成為 Mitsubishi 產品續命的關鍵，而在 Outlander 推出全新大改款、採用 CMF-CD 架構打造之後，Mitsubishi 近日則在歐洲市場推出了全新大改款 ASX 小型 SUV，不過卻已經轉型成為 Renault Captur 的換標車型，因此也象徵 Mitsubishi 未來的產品線將會以 Renault 為主。
Mitsubishi ASX 作為小型跨界車已經先在歐洲首發，提供純燃油 ICE、Hybrid 混合動力和 PHEV ，銷售時間將於 2023 年 3 月開始，不過目前 Mitsubishi 並沒有說明這款車是否會外銷到全球去。
Renault 雖然都將重心放在純電動車上，但其實整個集團對於不同形式的能源也抱持著開放的態度。在近日舉辦的 ChangeNOW峰會上，Renault 首次發表了 Scenic Vision 概念車，不僅從過去的 MPV 轉型成為 SUV，同時最特別的是採用氫燃料作為內燃機的動力來源，而非常見的氫燃料電池，就如同 Toyota 目前所推進的方向一樣。
Renault Scenic 概念車的開發主要圍繞在環境、安全和包容性三大項，也是整個集團「2030年實現純電氣化」目標的一部分，內部希望能在2024年量產。
Renault 近期一直往電動車市場靠攏，不過在傳統 SUV 市場當中還是保留一定的燃油車系列。而在預告了一個多月之後，Renault 也正式發表全新的 Austral，取代現行年邁的Kadjar，同時外觀採用了全新的設計語言，預計2022年第四季度正式投放市場。
為慶祝標誌性的Renault 4推出60週年，特與與運動設計中心TheArsenale合作打造了一款未來派展示車，重新詮釋了可以飛行的4L！
過去 Nissan 在商用車款的佈局上都是以 NV 車型作為分類，其中 NV100 Clipper、NV150 AD、NV200 Vanette、NV350 Caravan 等都是針對亞洲市場所設計的車款，至於 NV300 與 NV400 這二款就是直接採用 Renault 的商用產品，分別為 Trafic 與 Master，而 NV1500/2500/3500 則是針對北美市場所設計的全尺寸商用車。
而在基於 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 聯盟合作協議之下，作為其面向歐洲市場的新型輕型商用車（LCV）戰略的一部分，Nissan 推出了 Townstar，是基於業務結構改革「Nissan NEXT」推出的最新車型，將作為“NV250”和“e-NV200”的後繼車型投放歐洲市場。此外 Interstar 和 Primastar 將作為NV400和NV300的繼任者在同一市場推出，提供更完整的LCV陣容。
Renault 在公佈了Renaulution 轉型戰略之後，當中首款新車 Mégane E-Tech Electric 終於在 2021 IAA 慕尼黑車展上正式亮相，是繼 Nissan Ariya之後第一款在聯盟 CMF-EV 平台上運行的 Renault 車款，為此 Renault 還大幅更新法國北部的 Douai 廠，目標是每年生產 400,000 輛 Mégane E-Tech Electric！
Renault 希望在 Zoe 電動車的成功基礎上再接再厲，畢竟在 Zoe 強勁的銷售狀況下，歐洲銷售的 Renault 有五分之一是電動汽車。
2021年8月9日，Renault Group 與中國吉利（吉利）控股集團宣布，雙方簽署了聯合生產 Hybrid 車型的備忘錄、將建立創新型合作夥伴關係。合資企業將與現有的業務分開營運。由於亞洲市場的 Hybrid 車型市場正在蓬勃發展，雙方合作將瞄準這一機遇，共享資源和技術，並以中國和韓國為重點市場開展合作。
雙方的合作將體現吉利控股集團對旗下整車架構的開放戰略，同時也將加速 Renault Group “Renaulution計劃”在上述兩個市場落地。
