專題報導 - CarStuff 人車事
在福特推出電動版的野馬Mach-E之後,他們想要讓Mach-E的性能徹底解放,於是一隻電能猛獸就這樣誕生了,而且從NASCAR到金卡納,它都做的有模有樣,甚至更傑出。看來燃油賽車的末日已近在咫尺。
自「節能輪胎產業聯盟」成立後,象徵節能安全的節能輪胎標誌,已陸續上路。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)規劃一系列節能輪胎標誌行銷推廣及經銷商之訓練課程,在國內疫情趨緩及解封後,首波與節能輪胎產業聯盟廠商-建大輪胎合作,結合全省經銷商人員教育訓練,安排「節能輪胎標誌推廣宣導」課程,說明節能輪胎標誌區分A、B、C三個等級;透過輪胎廠經銷體系服務人員使消費者了解節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低,能夠節省的燃油越多,而能輕鬆聰明選擇具省油並安全的節能輪胎。
Jinba Ittai(人馬一體)是連結汽車與駕駛之間的一體感和聯繫感。Mazda第一款純電動量產車MX-30體現了這種以人為本的方法,創造出駕駛能感覺到汽車和環境的情感上和身體上的聯繫。
Nissan近幾年遭受前社長卡洛斯·岡恩醜聞案的重創,經營狀況非常不穩定,再加上2020年的武漢肺炎全球肆虐,在內憂外患的嚴峻情況下,Nissan頑強的生存下來並且在2020下半年推出了Ariya電動跨界休旅車,同時也換了新廠徽,期許Nissan能夠在電動車領域帶來亮眼的成績。
近期國內旅遊正熱門,若是有到彰化鹿港附近遊玩的話,可以去搭乘自動駕駛觀光小巴士WinBus,體驗目前最新的科技,也能讓這次的旅程更加印象深刻。
要成就一部Mercedes-AMG,可不是只要有頂尖的動力操控就好,俗話說:「佛要金裝,人要衣裝」,一部高性能車款有沒有足夠吸睛的外觀也是很重要的,一起來看看AMG部門的外觀設計師的工作內容有哪些?
賽車運動對各汽車廠商來說有如戰場,所有最先進的技術、科技或是系統都會優先在比賽中使用或是實驗,而當這些黑科技發展成熟,換搭載到市售車上給一般大眾使用也是很常見的事,那保時捷將哪些在賽場上使用的科技轉換到市售車上呢?一起來看看吧~
Toyota Auris儘管已經在台灣販售兩年,在網路上還是有人認為它是國產車,今年7月,Auris正名成Corolla Sport之後,會掛上和日本當地市場一樣的Corolla花冠廠徽,以示其日本進口血統。影片後段還有日規化改裝套件,改裝玩家們可別錯過了。
電動車最大的優勢就是能有非常安靜地行駛環境,因此配上一組優質的高端音響,逐漸成為購買電動車的新興趨勢。Ford Mustang Mach-E的車內設計與市面上絕大多數電動車不同的一大亮點,就是音響占了儀表板的三分之一比例,而這是Ford第一輛將音響系統如此突顯的車款。
本次參賽的猛將有:Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo、Carrera GT、911 Turbo S、911 GT2 RS以及918 Spyder,這裡面最慢的選手,0-100km/h加速都還有3.9秒,由此可見這5位猛將的陣容有多堅強,究竟誰能作上第一名的寶座?就讓我們一起看下去~
這輛刷新紀錄的Type R是小改款的Limited Edition車型,冷卻系統、空力套件、輪胎以及輪圈都有作升級強化,電控程式也有讓原廠技師重新調整過,所以可能還是跟市面上販售的車型有一點點的差距,但無論如何,日本鈴鹿賽道的最速鋼炮成績能由日本品牌的車款拿下,對日本人來說是再好不過的事了。