專題報導 - CarStuff 人車事
都會潮旅新世代Q3展現更寬敞、靈活的空間使用概念,高質感數位化車艙與先進主動安全科技一應俱全,搭配層次豐富迷人音場;一起跟隨英國記者一覽精采人車生活,即刻啟動的丰采。
全球休旅王者Range Rover自1970年6月17日問世以來,其引領時代的雋永設計、奢華工藝與創新科技,時至今日仍為世界車壇最高指標。一脈相承的王者血統,歷經50年革新進化,逐步拓展為包含Range Rover Evoque、Range Rover Velar與Range Rover Sport在內的完整LSUV家族陣線。為迎接車系問世50週年的重要時刻,Land Rover特別於今日發表Range Rover Fifty限量版,為傳奇旅程再寫新章。
尤其是對於純電動車而言,空氣力學是影響行駛里程的關鍵因素。得益於智能技術的創新,Audi Coupe-like運動型SUV:e-tron S的阻力係數非常低,僅有0.26。其先進的空氣動力學設計具有許多創新的細節來達成此成果。
Brabham的目標造車理念:不受賽道或道路法規的限制,打造出世界上最專注於賽道表現的超級跑車。優異的動力、空氣力學和底盤動力學的完美融合是其唯一方法,而其中數據化這個目標主要就是不到1,000公斤的重量。
突破性純義大利製造的Sabelt F173座椅為Ferrari提供了道路版最極致輕量化貢獻,並率先搭載於SF90 Stradale之中。Sabelt副總裁Massimiliano Marsiaj表示,「世界上最漂亮的汽車需要絕對卓越的產品。與法拉利合作是一種榮幸,但這也是巨大的責任。」
這世上沒有完美,只有最接近完美,而方法是永遠秉持著「將很好變更好」的精神,持續朝向完美的境界邁進。
大多數貼膜車主,在台灣這樣嚴苛的氣候條件與特殊的交通環境之下,通常都不會對貼膜能撐到10年有多大的信心,而XPEL領先業界提供10年保固,展現出對自家產品的高度自信,也將業界的服務品質提升到全新的境界。
從保時捷生產這麼多的車款當中,精心挑選出5名菁英成立超高速戰隊,這5名菁英的極速都非常驚人,跑最慢的是330km/h,這部影片還會透露每個成員的資歷,欲知詳情就跟我們一起看下去~
目前比較普及的自動駕駛系統大多為Level 2,這個等級的自動駕駛輔助還是需要由駕駛來主導,並非交由電腦完全控制。而自動駕駛公車挑戰的等級是Level 3,由電腦主導駕駛,司機在駕駛座上監督,必要時接手控制公車,若是實驗成功,未來將可大幅減輕公車司機的負擔,降低疲勞駕駛的情況發生。大家對自動駕駛公車有沒有信心呢?
Porsche的Fuchs鍛造輪圈成為傳奇的原因很多,最重要的原因當然是設計,除了很吸睛的「苜蓿葉」造型之外,也包含了當年的鋁合金製造技術是一項空前的創舉。1966年,這款鋁製車輪與911 S一起首次亮相,並造成了轟動。而911 S是Porsche第一款特別強調運動性能的「升級」特殊車款,以S來分級的方式也一直沿用至今。
新世代Flying Spur提供了一系列後座艙選擇,彰顯了Bentley在打造無與倫比的豪華和創新的現代座艙方面的專業知識。從開發的一開始,重點就是確保後排乘客體驗與前排乘客相同的標準和質感,並且讓客戶能夠選擇量身定制的後座艙以滿足他們的需求。