專題報導 - CarStuff 人車事
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DTM德國房車錦標賽發起者ITR展示了電動賽車概念構想，即如何使用電池或氫燃料電池技術驅動的電動車來發展賽車運動。ITR主席Gerhard Berger表示，「如果您想塑造賽車運動的未來，並提供具有啟發性的替代驅動系統的賽車，那麼您必須遙遙領先。顯然，想要參與賽車運動的製造商越來越關注替代驅動概念。」
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10月可領牌工作天有22天，除了天數比上個月多2天外，各家車廠的年終促銷也開始加溫，讓銷量明顯成長許多，總市場領牌數來到41,040輛，相比上個月大幅成長了24.9%之多，其中進口車佔21,320輛，不只38.8%的成長幅度更優於國產車，重點是市佔率繼民俗月後再度反超，而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%，進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架，而今年截至10月，進口車市場繳出167,036輛的成績，較去年同期成長4.1%，市佔率來到47.3%。
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受台灣賓士之邀參加了「Service Beyond 2019」體驗之旅，而這其實是台灣賓士對包含經銷商內部人員所開設的教育訓練，訓練宗旨是為迎接即將到來的EQ系列純電動車款所作的相關課程(目前的非官方消息指出，EQC將會在年底台北車展亮相)。
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扣除雙十國慶連假後，10月可領牌工作天來到22天，比起9月的20天還多，同時10月各家車廠的最後一季的年終促銷也打得火熱，銷量也開始逐步加溫，10月台灣車市的總掛牌數來到41,040輛，相比上個月大幅成長了24.9%之多，如此也讓今年累積至10月的掛牌數衝到353,207輛，對比去言同期雖仍下滑，但幅度已從-3.1%回升至-1.1%，按照年底還有台北車展助陣，今年以正成長坐收應該可以期待。
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想輕鬆入主賓士的消費者又多了一項新選擇！A-Class Sedan就是要獻給熱愛房車的年輕賓士迷，不過相信大部分的消費者都會私心希望它的售價能再更親民一些。
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其中之一就是與Gainsborough的獨特合作關係，Gainsborough是一家自1903年以來就生產一些世界上最好的室內裝飾面料的公司，經過精心設計、染色、成形和編織，並在19世紀就受到英國女皇的支持認證。
