專題報導 - CarStuff 人車事
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2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。
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Father and son，從無到有，用3D列印機做一台車，這是男人的浪漫，也是親子交流的最好時刻，當兒子看到Aventador在他面前時，他臉上的笑容是騙不了人的，父親的辛苦也有了回報。
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我們都知道，在社長豐田章男上任之後，Toyota 旗下每款車都以「為了做出更好的車」的信念打造，當然更不用提及重新堅持車輛運動性的精神，開始將過去傳奇跑車一一復活（86、Supra），一般車系也開始注重駕馭體驗。 但這一切的起源，其實都是源自於 1960 年代問世的 Sports 800：一款麻雀雖小、卻是影響日本汽車產業甚巨的跑車。這次很榮幸的也能短暫體驗到這台小跑車的魅力，並且訪問到 Toyota Sports 800 車主俱樂部的會長 杉山泰城先生。
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雙B在2019年2月成功成立YOUR NOW合資企業後，不斷持續保持其動態成長：目前已有將近9,000萬人使用該合資企業的出行服務進行汽車共享、乘車、停車、充電…等多模式平台，而這些服務在全球1,300多個城市中提供。
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以「聰明的，就懂」的名號加上靈活行銷宣傳，Škoda 的名氣快速崛起，路上能見度越來越高，也成為許多人進入歐洲車的優選。 但不說你可能不知道，Škoda 從成立到現在 100 多年來，每輛車都具備濃郁的賽車基因，這些有賴著傳奇名車 Popular、130 RS、Octavia 與 Fabia 等車款歷經國際賽事嚴苛的考驗，從中學習到的經驗也全面落實在市售車的研發當中，可說如果沒有參與賽事的歷練，Škoda 的造車工藝就不會如此精湛。
