專題報導 - CarStuff 人車事
Porsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。
BMW i8投放市場六年之後,即將在2020年4月中旬結束其產品生命週期。i8為BMW集團的第一款插電式混合動力車型,並為駕駛樂趣鋪提供既具有動態性,又具有可持續性,並成為電氣化駕駛技術魅力的縮影。它為BMW集團現在廣泛推出的插電式混合動力車型奠定了基礎。同時,BMW i8也成為全球帶電動驅動系統銷售最成功的跑車。自2014年以來,已售出2萬多輛i8,其銷售量超過電氣化跑車領域所有競爭對手的總和。
俗話說:「薑還是老的辣」,影片中這輛G-Class可是上一個世代的G 230 GE,儘管年事已高,但載著車主一家人突破沙漠地區依然是遊刃有餘呢~
Alfa Romeo的車迷或車主應該都懂,中了蛇毒幾乎就回不去了,尤其是消失好一陣子的GTA蛇毒毒性最強,而就在Alfa Romeo創廠110周年之際,GTA它回來了!
電動賽車從Fomula E開始之後,逐漸有車廠開始打造自家的電動賽車,而Volkswagen的ID.R正是先鋒者之一。不過,這電動馬達的聲浪聽起來真的有那麼一點無聊呢~
雖然官方定義為小改款,但這小改款的內容也太豐富、太有誠意了吧~大家喜歡小改款E-Class稍微調整後的外觀嗎?
2月領牌工作天有20天比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多,但無奈新冠肺炎疫情升溫所帶來的心理恐慌衝擊經濟,不只民生經濟受到影響,娛樂或是高消費的汽車、精品尤其重創。2月台灣車市總市場掛牌數為27,350輛,對比1月大幅衰退30.6%,其中進口車貢獻了13,575輛,佔有率雖來到49.6%,衰退幅度是高於平均的31.6%,目前可能還看不出疫情對於國產或進口車誰影響較大,但倘若疫情未能穩定受控,今年的汽車銷售將會受到嚴峻考驗。
寶特瓶在地球自然環境中,需要花450年才能分解,為解決這個人類製造出來的大麻煩,全球消費產業各大品牌無不動起來,一起來解決人類百年來所闖下的禍害。 時裝業使用PET寶特瓶生產珠寶、衣服、球鞋和手提袋...等等,已行之有年了,用這種回收材料所製作的衣物有著與棉製品同等舒柔,卻有更能夠吸濕排汗的涼爽優勢。另外,也有越來越多的家俱是由廢料製成的,例如:碎紙屑、塑料瓶和木屑。Audi現在首次在新世代A3提供由再生材料製成的座椅。
Land Rover Discovery Sport專攻年輕家庭市場,就算車上坐滿你的家人或好友,它還是能帶給車上所有成員最舒適的越野體驗。
BMW即將在2021年推出首款純電Gran Coupe:i4,也是第一款中型純電動車型。並且BMW為了量產i4,大舉在慕尼黑工廠投資約2億歐元增設生產線,以解決較困難的高壓電池安裝工程。
全新世代的保時捷911 Turbo S終於出來了,想必許多金字塔頂端的消費者都在等這台,而台灣目前已經能預購囉~預購價格在影片內。