在各家日本車廠陸續推出了今年「東京 AUTO SALON 2019」改裝車展展出陣容之後，緊接著輪到 Nissan 日産自動車宣布車單。這次結合 AUTECH、NISMO 等，總共展出 14 台車型，而且罕見的也針對車展推出了概念車型，包括 JUKE Personalization Adventure Concept、X-TRAIL＋大阪直美 Concept、NISSAN FORMULA E、NISSAN LEAF NISMO RC等，量產車則包括 GT-R 大阪直美大使就任記念車型、AUTECH 改裝套件車與 Nismo 改裝套件車等等。

Nissan 在上週12月2日富士賽車場舉辦的 NISMO Festival 上亮相了全新第二代「LEAF NISMO RC」原型賽車，雖然在11/30於日本東京銀座的「NISSAN CROSSING」已經先行展示，但為了證明這台賽車是可以動的，因此在富士賽道上與 Formula E賽車 一同跑了幾圈，展示 Nissan 最新的電動車技術實力，更是為了一掃集團前總裁岡恩被捕的陰霾。目前 Nissan 預計生產6台，將在全世界進行巡迴演出。

Nissan Leaf從2010年開賣以來，至今在全球已繳出30萬輛銷售成績，替地球省下可觀的CO2排放量，而且隨著節能減碳的時勢所趨，Leaf的銷量仍持續上升，最新第二代接班人也在今年9月挾帶著更優異的續航力登場，繼續捍衛最暢銷的電動車的招牌。

Nissan 在去年東京車展的時候，曾經展示過一款 Nismo 家族第七名成員-Leaf Nismo，當時還是屬於原型車版本，不過由於市調狀況不錯，因此在相隔將近一年之後 Nissan 也正式發表了這款「性能」電動車型，7/31 正式發售！

TPMS 胎壓監測器自從於 2016 年成為國產/進口車的標準配備之後，確實讓許多駕駛人更能注意到自己輪胎胎壓為何。只不過當遇到輪胎沒氣的時候，還是有很多人不知道要如何打氣。通常輪胎壓力指示燈亮起時，絕大多數的人會選擇自行前往加油站加氣。只不過有時候加油站打氣的時候機器數據未必是正確的，因此 Nissan 推出了 Easy Fill Tire Alert系統幫助駕駛人了解到輪胎到底氣打滿了沒！

Nissan 在3月發表「M.O.V.E.to 2022」」中長期計畫的時候，曾宣示將在2022年之前推出8款純電動 EV 車款，再加上增程式混合動力車款 “e-POWER”車種，實現銷售電動汽車百萬輛的目標。由於僅剩下四年的時間可以達成，Nissan 目前正在研發新世代 EV 純電車型的鋰電池組，藉由各方面性能強化之下，目標是比現行 Leaf 車上所搭載的鋰電池組性能強上 1.5倍！

為了達成為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，Nissan 特別將重點放在電動車產品擴充上，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，而在本屆北京車展上，Nissan 與其合資夥伴東風日產帶來了全新 Sylphy Zero Emission 軒逸·純電版本，也是Nissan第一款針對中國市場消費者所做的純電車型！

Nissan 在三月底的時候，曾經宣示將推行為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，當中包含三大項目：電動車產品擴充、自動駕駛技術進化與擴充與加速車聯網的連接等，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，不過當中並沒有特別講明日本市場的狀況。有鑑於目前 Nissan 投放全新技術都是先從自家市場開始，因此在 4/20 Nissan 特別舉辦針對日本市場的產品推行計畫說明會。