為了挽救全球消費者的信心，Nissan 罕見在一個月內連續公布了中長期計劃，這次更將焦點放在 2025-2026 財政年度推出的新車型、小改款車型和新技術。 Nissan 其目標是通過具有創新功能的新產品來提高經營業績、增加願望忠誠度、吸引新用戶、提高盈利能力以及實現可持續增長。
為了滿足對多樣化動力系統選擇日益增長的需求，即將推出的產品陣容將包括混合動力技術（包括 e-POWER 和插電式混合動力車）、新一代電動車 (EV) 和先進的內燃機 (ICE)。
而除了公布雙方結束業務整合談判之外，Nissan 也公佈了恢復業績的詳細結構改革計劃。除在泰國等地關閉3家工廠之外，還將中國的産能縮小3成。此外 Nissan 將在2024 會計年度（截至2025年3月)計入1000億日元的結構改革費用，並在下一財年及之後追加相關費用，這將對業績造成壓力。
雖然今年只過了 7 天，不過裕隆日產倒是瞬間少了 4 款車型販售，分別是 Infiniti Q50、Nissan Altima、Nissan Juke 以及本文主角：Leaf。Leaf 身為曾經的「全球電動車銷售冠軍」， 雖然各項設定都很符合一般人對於「通勤用車」的定義，不過電動車這塊領域進步速度明顯，如果沒有「與時並進」大幅度改良，很難跟那些新創公司、後進的電動車商品抗衡。
也因為 Leaf 上市多年，無論在科技性與續航力上都遜色於近期上市的幾款入門純電車款，考量現款 Leaf 即將於 2025 年內停產，裕隆日產在現行車款庫存販售完之後便暫停導入，等待後續新改款車型的問世。它的停售也意味著台灣市場再也沒有DC CHAdeMO 直流電快充的純電車了。
在日本高齡化社會之下，造成公共交通運輸的司機年齡越來越大、同時也連帶造成公車路線停駛的問題。為解決公共交通司機短缺問題以及當地社區因出生率下降和人口老化而面臨的交通服務問題，Nissan 於近日宣布了設計包括服務在內的整個自動駕駛系統，創造下一代行動服務。 並宣布在神奈川縣橫濱市開發了城市 MaaS "Easy Ride"，在福島縣浪江町開發了地區 MaaS "Namie Smart Mobility"，並進行了一系列示範測試。
Nissan電動車的全球銷量已超過100萬輛，其中近三分之一是歐洲客戶所貢獻。
Leaf 身為曾經的「全球電動車銷售冠軍」， 雖然各項設定都很符合一般人對於「通勤用車」的定義，不過電動車這塊領域進步速度明顯，如果都沒有「與時並進」大幅度改良，很難跟那些新創公司、後進的電動車商品抗衡。
而 Nissan 卻也老神在在，在 Leaf 產品週期的後端推出了小幅改款版本，針對外觀、內裝以及配置等方面進行了優化升級，同樣提供兩種電池容量可選，只是由於晶片缺的緣故，這也讓原先應該在 2021 年就該導入的 Leaf 中期改款被迫多延一年才與大家見面，而這次台灣市場也終於導入 62kWh 長程勁化版！
全新2023年式NISSAN LEAF結合NISSAN品牌理念「技術日產 智行未來」，展現零碳排放的新能源動力科技，自今年8月1日起預售接單，以電能大躍勁、負擔更輕省為訴求，廣受市場好評，消費者反應熱烈，預售接單迄今已破百張，原訂年度配額完售(註1)，為感謝消費者的支持與肯定，裕隆日產汽車今(16)日宣布全新2023年式NISSAN LEAF正式上市，特別向原廠爭取到追加60台配額(註2)，期望為消費者帶來更佳的電動車體驗。
儘管受晶片、原物料短缺及新車進口成本上漲等因素影響，裕隆日產仍希望以更超值的價格回饋消費者，輕旅版建議售價125萬元，長程勁化版建議售價139萬元，全車系建議售價較預售價優惠9,000元(註3)。為慶祝接單熱絡，更延續多重早鳥優惠自9月16日起至10月31日止，內容包含2.5萬元配件金、AC交流家用充電設備（含標準安裝）、一年免費DC快充使用，早鳥優惠總價值高達8萬元(註4)，敬邀準車主們一同體驗新世代電動車魅力。
裕隆日產汽車宣佈全新2023年式NISSAN LEAF自8月1日起預售活動正式開跑，全新2023年式NISSAN LEAF導入兩款車規，包含輕旅版40kWh車型及長程勁化版62kWh車型，全面使用NISSAN全新廠徽，外觀採用全新設計V-motion黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新17吋六爪式電馭鋁圈；內裝升級高質感皮椅，附前/後加熱座椅功能。長程勁化版62kWh車型，電池容量更大幅擴充50%(註1)，續航力達463公里(依NEDC測試標準)，馬力輸出提升至214hp，扭力提升至34.68kg-m(註2)，為消費者帶來更佳的電動車體驗。
為降低消費者入手電動車門檻，讓更多消費者實現零排放的移動體驗，全新2023年式NISSAN LEAF 輕旅版預售價125.9萬元，長程勁化版預售價139.9萬元，相較2020年式NISSAN LEAF售價，優惠幅度最高達23.1萬元，年度配額100台開放搶購，預售價格採多退少不補(註3)。
