身為日本第二大廠的 Nissan 日産自動車，選擇在今天發表了第45回東京車展的展出陣容，而本次主要展示的為Nissan Intelligent Mobility 為主題的全新量產車與概念車系列，但最重要的概念車並沒有先行公開，反而是先釋出參考出品車 「LEAF NISMO Concept 」、11月發售的「Serena NISMO」、12月下旬發售的小改款「SKYLINE」，包含市售車在內共計有13款車型。

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來，已經成為 Nissan 電氣化的先驅，而在歷經七年的耕耘之後，原廠終於在今日正式發表第二代 Leaf 車型，同時將於 10/2 正式發售，售價則為日幣 315万360円～399万600円。而在發表的同時，Nissan 也宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。

在Tesla大行其道搶佔全球電動車市場之前，Nissan早在2010年便發表Leaf電動車並對一般大眾進行銷售，隨著消費者環保意識抬頭、各國政府推動節能車款補助等誘因下，約莫七年的時間Nissan Leaf已在全球交出超過26萬輛的優異銷售表現，穩居全球電動車銷售冠軍寶座。

早期手排車當道、人們需要用到三個踏板開車，如今自排車越見蓬勃發展，就連歐洲市場也逐漸有著雙離合器取代手排的趨勢，這時開車只需要兩個踏板；未來的汽車產業會怎樣發展目前還不確定，但Nissan全新Leaf電動車倒是已經將踏板再次簡化，往後只需要一個踏板即可搞定加速、減速與停車，毫無疑問這將改變所有人習以為常的駕駛習慣。

猶記得日前Nissan透過官方Twitter公開了全新第二代Leaf的首張廠圖，雖然僅是頭燈局部照，但也替Leaf改朝換代拉開序幕；而近日官網再釋出新資訊，不過並不是眾人期待的新廠圖或是新車規格，而是Nissan Leaf的前世今生：1947 Tama電動車。

近日Nissan官方Twitter上公開了新世代Leaf的首張廠圖，儘管只是頭燈的局部照，但卻也替Leaf新接班人即將登場做好暖身，按照先前外媒捕捉到的Leaf原型車路試的消息以及高層表態，新世代Leaf最快今年夏季就會正式發表。

隨著電池技術持續進步，搭配車體輕量化材質同步進階，使得續航力大幅提升，電動車早已擺脫早期僅都會通勤短程代步之用的工具，但你可曾想過一輛純電動車挑戰行駛距離動則破千公里、同時路況又充滿挑戰的拉力賽會是什麼樣的畫面嗎？

隨著Renault-Nissan集團在今年10月時收購了Mitsubishi 34%的股權成為最大股東，原本Renault-Nissan的總裁Carlos Ghosn也被任命成為Mitsubishi的負責人，因此成為了在全球汽車產業之中薪水最高的男人。有國外媒體指出，這三大品牌所聯合而成的戰線，未來也將全力合作來開發純電動力車款，同時也將共享平台，不僅能夠有效的降低開發成本，更能投入更多的資來一舉提升產品競爭力。