猶記得此前 Toyota 曾宣佈將會把旗下 A/B-Segment 車型交由 Daihatsu 進行研發，而成果就是全新「DNGA」模組化平台，這個跨世代的全新技術終於在上週的時候隨著 Daihatsu Tanto 新世代車款的亮相正式問世，象徵著 Toyota 集團小型車將進入全新世代，未來日本國內輕自動車、日本國內/新興市場的 A-Segment、新興市場 B-Segment 車型也將採用此一架構進行衍生，不僅有效降低成本、同時也在品質上獲得一定的保障，打造出「物美價廉」的世界向小車。

不僅持續維持「One Man，One Engine」的手工製作理念，Mercedes-AMG為了生產這具引擎，還特地為它開了一條全新符合工業4.0標準的生產線。而這具引擎超過了搭載於現行款A 45的M 133引擎達40匹之多，最大扭矩也從475增加到500 Nm，並且為5,000-5,250 rpm特高平原曲線的輸出方式，想必不僅高轉速狂暴無比，也應該會有全轉速域相當猛進的表現。

相信大家對adidas愛迪達不陌生，舉凡球類、田徑、登山、極限等等運動，adidas皆有專屬性能材質的穿搭用品。但各位可知adidas也有針對賽車競技、卡丁運動的專屬精品，並且通過了賽車最高等級FIA認證；無論是賽車運動或是生活中運動穿搭，皆能展現出專屬自我、愛車、時尚的Motorsports Style。

Toyota 繼昨日發表了與 Subaru 的電動車戰略合作案之後（按此點我），在今天的時候則是發表了更完整的 EV 純電動車大戰略版圖，以「豐田的挑戰 - 將大力推動電動汽車的普及」為題，向日本與世界媒體公布未來 Toyota 電動車的整體發展策略。