專題報導 - CarStuff 人車事
In
專題報導
相信常看科幻電影的讀者對於自動駕駛肯定不陌生，隨著科技日新月異，在加上車廠、電子零配件商通力合作，不久後的未來肯定有機會看到自動駕駛車在你我身旁出現的畫面，事實上，未來也就是「現在進行式」，而且離我們其實不遠，由財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）開發的自動駕駛技術已經具備高度水平，與國際大廠相比毫不遜色，事實上台灣研發實力本來就在，別再說「外國月亮比較圓」這種歪理了！
In
專題報導
時序來到12月，代表著年度新車銷售也只剩最後一個月可以做衝刺，許多品牌年度銷量大致底定，已經達標的車廠為了年終以及明年開門紅打拼，差一點就能維持去年平盤的車廠正無所不用其極的祭出優惠，再加上年底重頭戲台北車展加持，總之這個月新車市場還是相當熱絡，對消費者而言也算是進場換購車的好時機。
In
專題報導
此時西方國家正沉浸在準備迎接聖誕節前的購物潮中，高單價的汽車亦是如此，而華人世界雖然沒有明顯過節氣氛，但從現在至農曆年前也都能算是銷售旺季，畢竟開新車返鄉過年是多數人的願望，儘管新車年度銷售統計已經揭曉了11個月份，對多數車廠而言看似大致底定，但為了替明年開門紅鋪路，再加上今年又有2年一度的台北大車展坐鎮，車商為了衝一波銷售，促銷策略肯定不會少，消費者選在此時進場或許是一個好時機！
In
專題報導
電動車已成為了未來趨勢，在乘用車的市場甚至是潮流的代表，在賽事上面更有Formula E撐起整個電動賽車的市場，隨著電動方程式進入了第四個賽季，不僅新規則有所改變，而Audi也投入了更多的資源進入這個領域，並且用上了全新的Audi e-tron FE04應戰，誓言要拿下車手與車隊雙料冠軍一雪前恥。
In
專題報導
已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5-Series、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger、Seat Ibiza 與 Volvo XC40 等。
In
專題報導
在環保意識逐漸抬頭的時代，大排氣量的NA引擎已經不是主流，在全面電動化之前，渦輪科技將會是許多車廠開發的方向，尤其是性能車款，利用小排氣量就可以榨出極大的輸出，承為了現今各大車廠的主流趨勢，現在就讓我們來細數現今最強四缸引擎有哪些！
In
專題報導
2017年的法蘭克福車展，Lamborghini在車展中首先發表了Aventador S Roadster，但是在亞洲則選擇了日本銷售滿50年的紀念日，來發表五款專為日本市場製作的Aventador S Roadster紀念版，也算是除了亞洲首發之外，對於日本市場的敬重。而這代表著Lamborghini創廠的第四年就進入了日本市場，足見於日本對於該品牌的重要性。
In
專題報導
為了對應人手一機的數位生活時代，中華三菱在10月初針對Grand Lancer發表了整合極智數位儀錶板與極智數位中控台的「數位助理-IVY」，時尚型以上僅需加價7萬元，就能將10.4吋超大觸控螢幕為操控界面並整合多項功能的IVY“娶”回家，而本次試駕Grand Lancer，或者更貼切的說是為了體驗IVY而來！
In
專題報導
不知有沒有想過：Unlike Ferrari & Lamborghini！Porsche 911始終都是那個「蛙」造型沒有太大的改變，但總是能獲得無數的死忠粉絲支持著，我覺得：在「低調」中獲得最大的駕駛樂趣與各種層面成就感，就是911始終屹立不搖的不敗特色！
In
專題報導
當眼前這位年齡已屆耳順之年、略帶白髮的老先生正娓娓道來的擘畫起汽車夢，你很難不被它自信的言談所吸引，而當這個夢想又是血濃於水的台灣自主品牌Luxgen時，那股發自內心的感動實在溢於言表，這是第二次在公開場合聽人稱GT-R教父的水野和敏先生侃侃而談，儘管語言上有所隔閡，但透過翻譯傳遞來的熱情還是很有溫度，不知不覺將近1.5小時的專訪就接近尾聲，無奈時間總是覺得不夠用…
In
專題報導
最常聽到Mazda的口頭禪宣傳語「人馬一體」，也就是所謂的人車合一，對於一部幾乎是兩噸重的CX-9 AWD來說，絕對也是不例外的！
