Subaru 在這周二的時候，於總部發表了2018年～2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外，同時也會將重心放在「全品質」向上，總投資金額將達到日幣1500億円（5年間），其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型，以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。

6月因為端午節的關係，可掛牌工作天數僅20天，比起上個月的23天少了幾天，但當月車市卻不減反增，總市場交出37,888輛，較5月份成長6.2%，幾乎各家車廠都有所斬獲，原因有相當多種可能，一來是報稅季後手邊有了資金可以應用、二來也是因為此時正值競賽月的開端，想買車的人多了又搭上促銷一拍即合。

一直以來，6月的台灣車市都是相當忙碌，除了是上半年的最後衝刺外，也是車廠下達下半年戰略的開始，接續在5月報稅季後，原本處於觀望的買家也準備進場，車商除了端出促銷競賽月的牛肉之外，不少重點商品也選擇在此時奉上或提前鋪路，被視為今年進口大物之一的Toyota Auris率先在6月下旬進攻大鵬灣就是一個鮮明的例子。

許多偉大的發明都存在著巨大的商業利益，雖然夢想是偉大的，但現實總是殘酷的，沒有專利法律的維護，也就無法讓技術持續接軌延續下去。