專題報導 - CarStuff 人車事
In
專題報導
想到極速體驗，不少人都會覺得賽道的最高殿堂F1是最狂的地方，但你知道其實市售車款也有比F1更猛的選擇，今天你不用是世界冠軍Lewis Hamilton，你也可以體會一下時速突破350km/h的快感，當然前提是您的口袋要夠深，畢竟這些車要比F1還要快，可都不是便宜貨呢！
In
專題報導
相信許多有在關注日本汽車市場動態的人，應該會注意到近一年來許多車廠在廣宣操作上推出了一個稱之為「セーフティ・サポートカー（サポカー）」（英文：Safety Support Car）的認證，而且還依照總類不同分成 Safety Support Car 與 Safety Support Car S 二種，那麼這個認證到底是怎麼來的呢？
In
專題報導
Porsche的歷史悠久，旗下車型當然也就相當多，不論是老車或是新車都相當吸引人注目，而Porsche也推出了一系列關於自家車型的Top 5系列影片，分門別列選出他們認為各種類型的代表座，這次輪到了最佳氣冷車型，趕快來看看哪5輛車是Porsche自認的最佳氣冷車。
In
專題報導
當今世上擁有品牌最多、陣容最強大的福斯集團，在日內瓦車展前的媒體之夜(Group Media Night)，集團執行長-Matthias Muller特別發表了一個主題名為「Futures of Mobility」的演講，闡述VAG集團未來的策略方針。
In
專題報導
Subaru台灣意美汽車今日假桃園南方莊園渡假飯店舉行新春媒體餐敘，展望新的一年能夠有好表現。回顧2017年，一共交出7,868輛、成長3.1%的成績單，不只達成連續第9年正成長的目標，也成為Subaru全球第六大市場，而去年底消費者期待已久的EyeSight智能駕駛安全輔助系統終於登台，替今年新車銷售增添更多誘因，同時多款重點產品更新也將在下半年陸續登場，包含銷售台柱全新一代Forester，也難怪敢喊出年銷8600台，挑戰連續10年正成長的目標。
In
專題報導
邁入第88屆的瑞士日內瓦車展，將由3月6號媒體日率先揭開序幕，8號開始開放公眾入場賞車，維期將近2個禮拜的展期將在18號落幕，本屆依舊吸引全球知名車廠共襄盛舉，7個主場館區將展出超過900輛新車，並會有70場以上的發表會在媒體日舉行，展會期間預估吸引超過70萬人次入場。
In
專題報導
由於農曆春節所致，再加上2月本來天數就比較少，可領牌的工作天數就更少，國產與進口品牌本月衰退的原因大致相同，2月整體車市掛牌數為26,965輛，比去上個月的農年前衝刺期掉了43.8%，唯獨Mazda以外，幾乎所有品牌都呈現下滑，但與去年同期相比成長11.4%，而進口車部分，2月共遞交12,157輛，但衰退幅度是低於平均的26%，如此也讓市佔率拉抬至45.1%的水準。
In
專題報導
2月天數本來就不多，加上今年春節年假集中在2月15-20日，讓可掛牌的工作天數本來就不多，除了過年前搶著掛牌之外，多半有購車意願的車主也都選擇望向在今年會有哪些新車上市，此時的掛牌數多寡大多數車廠並不會太放在心上，影響的就僅有整體市場以及全年戰績了，而隨著年後各家車廠重點新車預覽，可預期今年將會是休旅大戰，因為不少等著上市的新車都是SUV。
In
專題報導
全新小改款911 GT3 RS預計今年4月中旬才會在德國上市，而各式選配目前已經可從網路上自行搭配，林林總總幾個重點具特色的選配加一加，總價快接近911 GT2 RS的基本車價了。
In
專題報導
在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！
