專題報導 - CarStuff 人車事
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許久在日本沒有新車的 Mitsubishi Motors，自去年東京車展上展出 Eclipse Cross 之後獲得日本民眾廣大迴響，更有不少人搶先預訂。而三月正式在日本上市以後，首月銷量也正式出爐，以 4996 輛位居日本三菱乘用車銷量第一名，更超越當初設定月販 1000 台達五倍之多，成為 Mitsubishi Motors 睽違已久的熱銷車款。
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Volkswagen 在今天於和平籃球場舉辦了「福斯之夜」，這也是睽違三年之後 Volkswagen 再度於台灣市場舉辦如此大型的活動。現場除了公布台灣福斯汽車去年 2017 年的銷售成績以外，同時也宣布 MSB 模組化安全駕駛系統將列為全車系標準配備，更發表全新小改款 Golf Sportsvan，以最低 99.8 萬起正式開賣。當然在福斯之夜之前，本站<CarStuff>人車事也有機會訪問台灣福斯總裁 Katy Tsang 以及台灣福斯汽車行銷兼公共關係處長 Kevin Chen 陳冠宇，暢談 Volkswagen 品牌於台灣發展中長期以及新產品導入等計畫。
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3月的工作天數明顯多了許多，如此也讓掛牌成績相較2月成長不少，本月掛牌數來到39,260輛，較上月成長了45.6%，在理應成長的3月成績，幾乎各大品牌都傳出捷報，主流品牌唯有Luxgen因為召回事件影響而衰退，進口車依舊一片長紅，交出17,695輛、成長45.6%的成績，市佔率也提高至45.1%，國產與進口的拉鋸戰仍在繼續。
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Suzuki 與 Toyota 自 2017 年簽署了合作備忘錄之後，雙方一直在檯面下鴨子划水的進行合作方面的規劃，如今第一步將先於印度市場開始進行，雙方將在印度向對方供應OEM車輛。2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。
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2014年7月，Mazda在台直營分公司正式上線，但事實上，為了展現Mazda重視安全的決心與誠意，早在半年前就開始佈局，Mazda5透過年式升級將六氣囊全面下放，可以說是國內一般汽車品牌推廣標配六安的先驅者，隨後各車系也將六安加車身動態穩定系統列為標配，再度領先其他競爭對手，而18年式Mazda3在原已傲視同級的i-ACTIVSENSE主動安全科技之上，加碼升級的MRCC主動車距控制巡航系統與SCBS-F前行煞車輔助系統，再度寫下同級唯一的創舉。
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想到極速體驗，不少人都會覺得賽道的最高殿堂F1是最狂的地方，但你知道其實市售車款也有比F1更猛的選擇，今天你不用是世界冠軍Lewis Hamilton，你也可以體會一下時速突破350km/h的快感，當然前提是您的口袋要夠深，畢竟這些車要比F1還要快，可都不是便宜貨呢！
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相信許多有在關注日本汽車市場動態的人，應該會注意到近一年來許多車廠在廣宣操作上推出了一個稱之為「セーフティ・サポートカー（サポカー）」（英文：Safety Support Car）的認證，而且還依照總類不同分成 Safety Support Car 與 Safety Support Car S 二種，那麼這個認證到底是怎麼來的呢？
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Porsche的歷史悠久，旗下車型當然也就相當多，不論是老車或是新車都相當吸引人注目，而Porsche也推出了一系列關於自家車型的Top 5系列影片，分門別列選出他們認為各種類型的代表座，這次輪到了最佳氣冷車型，趕快來看看哪5輛車是Porsche自認的最佳氣冷車。
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當今世上擁有品牌最多、陣容最強大的福斯集團，在日內瓦車展前的媒體之夜(Group Media Night)，集團執行長-Matthias Muller特別發表了一個主題名為「Futures of Mobility」的演講，闡述VAG集團未來的策略方針。
