試車報導 - CarStuff 人車事
Honda在2001年時推出全球戰略小型掀背車Fit,上市後在日本立即終結了Toyota Corclla的銷售龍頭記錄;2007年發表第二代車型,Honda Taiwan在2008年同步導入台灣,在小型車市場有著穩定的銷售表現;2011年Honda Taiwan再度依循原廠腳步在台灣推出小改款Fit,而且針對台灣消費者需求,於配備方面做調整,提升整體產品力。在舉辦過小改款Fit發表會後,Honda Taiwan旋即在北台灣舉辦媒體試駕活動,讓媒體朋友可以進一步體驗Fit的整體表現。
身為台灣目前唯一自主汽車品牌,Luxgen的現身,其所背負的市場期望毋庸置疑,因其「自主性」的前提,讓車迷所期盼的除了是更切合市場的開發思維外,充分回饋消費者聲浪的路線修正,更是相較於其他國產車廠的最大優勢;而此次試車主角Luxgen7 SUV Sports+,從主力車系衍生出的主題車型,完全符合過往國產車廠的操作守則,但品牌所強調的自主性、市場面的期待,Luxgen7 SUV Sport+有否滿足?其實從車名後的〝+〞比例,就可窺知一二。
Golf一直以來都是VW最為暢銷的車系,在台灣更幾乎成為VW的代名詞,具有極佳的口碑,為了消費者更好的運載機能與全新選擇,VW總代理太古標達汽車在2011年更首度引進Golf旅行車款Golf Variant,並且以1.4 TSI的動力配置,進軍百萬級距旅行車市場!
2002年問世的Phaeton,平心而論,與VW那強調的「大眾」親和力的品牌形象,明顯是背道而馳的,強攻金字塔頂端的Phaeton此旗艦房車,要如何與廣大民眾實用車輛畫上等號?其實,VW自身也在大膽嘗試。
以研發技術起家的Honda,在創辦人本田宗一郎的堅持下,所推出的車款始終保有不錯地操駕樂趣,同時加上於賽車場上的輝煌戰績,更是為Honda的性能與操控做了最好的背書!