專題報導 - CarStuff 人車事
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這是一個在幾年前被認為無法解決的矛盾衝突，特別是對於豪華級別的車款。客戶對豪華車的要求特別高：高檔轎車應該特別舒適，但如果需要，仍然要有像跑車一樣充滿活力的動態表現，而且非常安全。Bilstein憑藉最先進的懸吊技術使這「衝突矛盾」成為可能，同時在豪華汽車市場中樹立了新的標竿。
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有關電動車的相關消息，我們都已經聽過不少，無論是學術界、車壇、粉絲等，或多或少都有不同深度探討。以現實面而論，電動車世紀已經是現代式，去批評好或不好意義不大，包括前陣子Toyota大家長豐田章男召開記者會，對日本政府不顧後果為「汽車電氣化」設時間表屬不智行為，在我來看2035年要禁售汽車減碳的加州州長Garvin Newson有過之而無不及，既然如此談反、不反沒意義，就來看看各大車廠電氣化的進程吧！
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在科技日新月異的今天，新世代的車款陸續將傳統鑰匙慢慢的退出、導入先進的 Keyless 免鑰匙系統，不僅提升了安全性、同時也不用在口袋或包包找出鑰匙，僅需輕碰或者拉門把即可解鎖車輛。不過通常買車之後都只會配置二把車鑰匙，或許在家庭構成較單純的家庭並不是個問題，只是像是中南部傳統大家庭，人口眾多都要共用一台車的狀況下，此時只有二把鑰匙就很麻煩了！ 因此笠眾實業推出「車管+」手機鑰匙系統，簡單的說就是藉由智慧型手機配對成為「車鑰匙」，讓車主猶如多出好幾把鑰匙，不必擔心發生鑰匙被反鎖車內或者不慎遺失；即使沒有 Keyless 功能也可升級，讓每個人的手機都能具備數位鑰匙般的便利性！
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當你很有錢時，會想要怎麼花用？豪宅、遊艇、私人飛機、名車或環遊世界？如果有一種遊戲，讓你購入稀有罕見的收藏品，玩一玩後轉賣還能賺一大筆錢，有興趣嗎？不過，這裡談的一大筆錢並非小數字，而是動輒幾十萬甚至上百萬美元，定居洛杉磯的李兆佳就是這樣一位人物，不但是名聲大噪的Ferrari收藏家，且收古董名車讓他變富有。
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BMW作為電子競技的合作驅動力，「The Rival Rig」是 RIVALWORKS虛擬技術工廠的第一款產品，借助創新的AI輸入，能讓遊戲玩家比以往任何時候都更舒適。作為BMW電競裝備全球首發，The Rival Rig是一個由座椅、銀幕和網絡組成的高科技裝置，同時更展望了電競的未來。
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BMW iX與i4將於2021年11月發售，其標誌著純電動高端移動新時代的開始。除了可持續的駕駛樂趣外，兩款新車型還提供了駕駛輔助系統領域的最新創新，並透過新一代BMW iDrive人機互動介面系統(iDrive 8)代表了駕駛與車輛之間直觀交互的未來。與此同時，BMW車型系列也將在2021年秋季進行有針對性的進一步開發。設計和數位服務領域的其他車型和創新，也增加了當前系列的多樣性和吸引力。
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Lamborghini產品設計的一大優勢是輕量化碳纖維材料的開發和應用。35 多年來，持續的研究和創新方法幫助Lamborghini走在該領域的前沿。從1983年開經歷了12個重要里程碑。
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正如BMW AG管理委員會主席Oliver Zipse在慕尼黑的一次媒體活動中所宣佈的那樣，BMW集團正在透過獨特的可持續發展戰略和明確定義的減少碳足跡目標，來加緊應對氣候變化。
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如果親眼看到Porsche使用天然纖維打造Mission R鈑件的質感之後，或許你就不會只對碳纖維著迷執著了！Mission R的許多附加部件均由天然纖維增強塑料(NFRP，Natural fibre reinforced plastic)製成，其基礎材料是由農業生產的亞麻纖維製成。與碳纖維相比，生產這種可再生纖維所產生的CO2減少了85%。在Mission R的外部，例如：前分離器、側裙和擴散器，都是以此天然纖維材質打造而成的。
