專題報導 - CarStuff 人車事
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Porsche Taycan Cross Turismo是一款專為旅行和冒險而打造的電動車。而這是Porsche決定不為其設計重型拖車掛鉤的原因。即便如此，最堅固的自行車和電動自行車仍然可以藉以輕鬆運輸。
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很感謝人車事Carstuff讓我任性，盡寫一些非主流題目。有鑑於在台灣是汽車媒體出身，移居美國又編輯過北美新浪網汽車版，擔任洛杉磯的汽車雜誌公關窗口、編過汽車專刊，有機會參與多場汽車活動，也感受到臺、美兩地的差異，在此撰稿分享心得。
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太冷或太熱？人類對溫度的波動非常敏感，而最新一代Porsche 911(992)的自動溫控系統透過非常智能的手段確保了駕乘人員的舒適體感。
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德國馬牌集團於 2021 年 10 月 8 日歡慶公司成立 150 週年。1871 年，馬牌輪胎於德國漢諾威誕生，此後積極開發新穎而空前的技術和服務，期望實現人員及貨物的永續往來與順暢流通。公司從漢諾威當地的小型工廠起家，如今已躋身全球汽車產業的領先品牌之列，營運版圖同時橫跨 58 個國家和市場。在全球輪胎製造商當中，德國馬牌實為歷史最為悠久且規模最為宏大的指標事業。150 年以來，公司奠定了輪胎產業罕見的高品質標準，秉持開創先鋒的精神，持續發揮創新優勢。
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有關電動車的相關消息，我們都已經聽過不少，無論是學術界、車壇、粉絲等，或多或少都有不同深度探討。以現實面而論，電動車世紀已經是現代式，去批評好或不好意義不大，包括前陣子Toyota大家長豐田章男召開記者會，對日本政府不顧後果為「汽車電氣化」設時間表屬不智行為，在我來看2035年要禁售汽車減碳的加州州長Garvin Newson有過之而無不及，既然如此談反、不反沒意義，就來看看各大車廠電氣化的進程吧！
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在科技日新月異的今天，新世代的車款陸續將傳統鑰匙慢慢的退出、導入先進的 Keyless 免鑰匙系統，不僅提升了安全性、同時也不用在口袋或包包找出鑰匙，僅需輕碰或者拉門把即可解鎖車輛。不過通常買車之後都只會配置二把車鑰匙，或許在家庭構成較單純的家庭並不是個問題，只是像是中南部傳統大家庭，人口眾多都要共用一台車的狀況下，此時只有二把鑰匙就很麻煩了！ 因此笠眾實業推出「車管+」手機鑰匙系統，簡單的說就是藉由智慧型手機配對成為「車鑰匙」，讓車主猶如多出好幾把鑰匙，不必擔心發生鑰匙被反鎖車內或者不慎遺失；即使沒有 Keyless 功能也可升級，讓每個人的手機都能具備數位鑰匙般的便利性！
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當你很有錢時，會想要怎麼花用？豪宅、遊艇、私人飛機、名車或環遊世界？如果有一種遊戲，讓你購入稀有罕見的收藏品，玩一玩後轉賣還能賺一大筆錢，有興趣嗎？不過，這裡談的一大筆錢並非小數字，而是動輒幾十萬甚至上百萬美元，定居洛杉磯的李兆佳就是這樣一位人物，不但是名聲大噪的Ferrari收藏家，且收古董名車讓他變富有。
