試車報導 - CarStuff 人車事
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儘管SUV大軍崛起，但看看路上的計程車甚至是ㄧ般民眾還有多少人捨不得換掉手上的Toyota Wish就能知道5+2座的MPV車型仍有一定的市場。無奈Toyota Wish停產，國產KIA Carens無搭載最新的駕駛輔助安全配備，若是預算有準備到150萬的話，或許Volkswagen的Touran是最佳的選擇。
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身為第二世代 NGCC 家族第八位成員，全新 GLA 的推出代表前驅家族改朝換代正式完成，將繼續擔當頗為成功的 Mercedes-Benz SUV 家庭中之入門型號。GLA 於2014年問世之時正值SUV熱潮爆發，為了擴大市場版圖、同時快速地應對市場，Mercedes-Benz 直接以 A-Class「加高底盤」，同時外觀稍微修飾之後直接上市，一直以來都是大受歡迎的熱門車系。 但因為造型上與 A-Class 太過雷同，也被外界認為誠意不夠，加上其他車廠爭相擠進去這個新藍海，作為業界龍頭怎能等閒視之，因此新一代 GLA 直接跳脫過過去框架，不再是「A-Class 加高版」了！而今天我試駕的車款為 GLA200 AMG Line，原始定價為 201 萬，不過因為選了40多萬的各項配備，因此實際上這台試駕車價格為 245 萬 1000 元。
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身為台灣最早導入的中型 Pickup，Ford Ranger 一直以「純正美式貨卡」的形象吸引許多消費者入手，不僅成為自營商用來載人和載貨的工作車，也成為戶外玩家的探索大自然和攀山越嶺的好夥伴，讓 Ford 更有信心的持續經營這塊市場。 近年來受到 Volkswagen Amarok 與去年登場的 Toyota Hilux 兩大車型衝擊，尤其後者以價格優勢異軍突起，使得 Ranger 市場地位受到威脅，因此為了拓展銷售客群、同時將戰場延伸自入門等級，Ford 於今年終於推出了 Ranger XLT 全能型與 XLT Super Cab 職人型二種入門規格，將價格下探到 100 萬到 120 萬之間。
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Gran Coupe是BMW相當受到歡迎的車型，它有著雙門跑車的流線造型，卻有四個門，兼顧更好的實用性讓跑車的愛好者們多了相對理性的選擇，然而，搭載前驅平台的2 Series Gran Coupe則又理性更多！相較於2 Series Coupe由於前座更向前擺放，更能創造出膝部與頭部更為寬敞的後座乘坐空間，還有更多的行李裝載容積，然後配上BMW目前最強的306 hp四缸引擎，可謂是理性與感性最佳的平衡。
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最近話題性最高的國產車，莫過於第三代 Kuga 了。不僅產品定位上從過去傳統 SUV 佈局開始偏向都會 SUV，並且以「雙車格」的方式來取悅二種截然不同的客群。作者於上市前已經先行體驗過性能強悍的 Kuga 250 EcoBoost 車型，福特六和在 6/17 上市記者會之後也很快舉辦了 180 EcoBoost 車型的試駕活動，讓媒體能夠體驗作為銷售主力的 1.5 EcoBoost 180 車型。 畢竟性能化取向的 ST Line 面向的是那些對於高性能進口 SUV 車款有極高興趣的客群，當然也不是每個人都需要如此強大的動力，因此 EcoBoost 180 則是鎖定市場最大宗的國產中型 SUV 與部分「壓低售價」的進口 SUV 車型。 不過這次 EcoBoost 180 在配備滿載、同時承襲著上一代親民價格的同時，動力系統卻改成三缸本體，駕馭表現會不會與過去的 182 EcoBoost 有所差異呢？
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成為BMW Luxury Class頂級旗艦房車7系列的車主不僅是一種身分地位的表徵，並且實質上還能享受到各種層峰級服務，例如：可以加入一年會籍的BMW Prestige Club層峰薈會員，主要提供24小時全年無休的專屬服務，只需撥打電話，舉凡品嘗到府服務的星級美饌、頂級飯店訂房禮遇、私人飛機、客製化服務、甚至是海外緊急救助…等等，BMW Prestige Club層峰薈皆能提供最專屬的量身服務，在世界任何一處都能任憑差遣。
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對於習慣滿足多樣細分市場的 Mercedes-Benz 來說，已經將 SUV 產品線從 A、C、E、S 都有相對應的產品，市場表現也相當不錯，但這也讓 Mercedes-Benz 開始尋求新的變化，到底在這樣多元的產品之間，還能不能多一款迎合市場取向且「獨特」的產品呢？ 經過精密計算下之後，Mercedes-Benz 鎖定了“5+2”SUV 來「開闢新戰場」。在過去這種設定大多是中型SUV甚至全尺寸SUV的天下，如今GLB打破這一固有印象，帶來同級市場中唯一提供 5+2 選擇的車型。 台灣市場這次導入的規格為 GLB180、GLB200、GLB200d 與 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 四款，這次作者試駕到的為 GLB200d 五人座車型，但由於是認證車的關係，外觀與內裝的設定與正式上市版本有點不同。
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身為沙場老將的 Kuga，自上一代承接風靡 2000 年世代的 Escape 之後，在既有 SUV 方正的框架下以 Kinetic Design 造就出歐系動感風格，以及同級車中少見的多樣動力與俐落的操控性，著實獲得不少消費者的青睞。 不過在全球 SUV 市場不斷成長之下，無論是小的、中的或是大的，每家車廠幾乎都能端出一道到像樣的菜色給消費者選擇。中型 SUV 市場更是群雄逐鹿的局面，有任何全新產品投入此戰場，都足以掀起洶湧大浪。 因此要在如此競爭的市場中脫穎而出，Kuga 顯然必須要讓自己跟別人不一樣，才能於紅海中「脫穎而出」，這也是為什麼即將上市的 Kuga 首發車型會以 ST Line 作為主打了，而目前原廠還是處於預售階段，售價為 119.9 萬。（正式上市時會再做調整）
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雖然在外觀上為小改款，但0-100 km/h比前款快了1.4秒的性能實力，可說是已達改朝換代大改款的層級了！為了應對這次大幅度多出來的75 hp動力，新款306 hp的MINI John Cooper Works Clubman All4開起來的感覺已與前款大不相同！
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Kamiq 對於作者來說並不陌生，因為去年才前往法國進行海外試駕，當時就對這款小型 CUV 留下很好的印象，而這次則是再度受 Škoda Taiwan 的邀請前往馬祖北竿進行另外一場「海外」試駕。目前 Škoda SUV 三奇兵：Karoq、Kodiaq 與 Kamiq，皆是以 K 開頭、Q 結尾的方式命名。但與其他具備 4X4 選項的兄弟不同，Kamiq 生來就是為了遊走城市，相當適合小家庭與喜好戶外活動的單身貴族。 而台灣市場導入的為 1.0 TSI 與 1.5 TSI 二種動力總成，這次率先試駕到的則是車系的頂級規格 1.5 TSI 豪華菁英版，不過由於要等到 6/18 才會上市，因此目前還不知道正式售價為何，但據暸解會比 Scala 稍微高一點。
