試車報導 - CarStuff 人車事
Mercedes-Benz B-Class看似溫和的外表,沒想到裡面卻藏著一個充滿運動感的靈魂,當然不能說它是輛性能車,或者是小鋼砲,不過平靜的外表下竟有著如此激昂的感受,這樣的反差確實令人感到奇妙,搭載上了White Art Edition的套件,更讓這輛車的面容特別不少,媽媽跟兒子共同一起開這輛車也不覺奇怪。
一般來說,車廠對於都會通勤小車的著力點,大概都會將重點放在好開易上手,在這高C/P值的消費者年代,空間及配備至少也不能太差,安全如果能基本的6安加循跡防滑系統那就太加分了,大概鮮少會在操控上著墨吧,不為什麼,因為它就是一輛代步車,這類的消費者多半也不會太過苛求,不過Mazda可不這樣認為,即便是像Mazda2這樣的Size的緊湊小車也沒有忘記品牌所追求「人馬一體」的設計初衷。
越接近BMW要正式推出新世代M5的時刻,就越難抉擇到底是否要等呢?無論做了甚麼樣的決定,相信每位要求精準的買家都會擔心所做的決定,可能到時候會後悔!想先過過乾癮,嚐嚐總代理第一次引進搭載xDrive四輪驅動,並且還是V8動力的五系高性能房車-M550i xDrive,當然!不在此設限之內。
國內旅行車選擇不多,過去也幾乎是1A2B的天下,而且礙於老一輩對於旅行車始終停留在方正如同棺材般的外型很有意見,多少也影響了車商的進車意願,不過隨著新一代設計美學的蛻變,旅行車的接受度更顯成熟,近年來各大車廠的旅行車產品也開始被鄉民們提出來討論,Mazda6 Wagon應該算是一個相當鮮明的例子,而接下來Ford Mondeo Wagon也是蓄勢待發,但可別忘了Subaru Legacy或許才算是國內旅行車的濫觴。
#Untaggable,這是Audi原廠針對Q2在全球市場所主打的廣告文宣,翻成中文指的便是「無法被定義」,身披Q系列家族徽章的Q2理所當然擁有高底盤與五門掀背設計,原廠更透過加寬輪距賦予MQB底盤強悍彎道表現,同時剛硬、搶眼的線條更讓Q2跳脫Audi既有圓滑家族風貌,總總設計理念都讓Q2難以在現有Audi車款中被定義,所謂#Untaggable究竟真是面面俱到或者言過其實?就讓CarStuff來為您一探究竟。
七人座車款單就承載實用性而言,一直以來都是長軸距MPV之一類的箱型車款為多數消費者的首選,而第三排難以提供較佳乘坐舒適性的七人座SUV就難以比得上MPV,唯一勝出的優勢就在於較為優異的操控性能,但動輒都在兩百萬以上,這的確是一個容易讓人望而卻步的高門檻。
自2014年底Kia在森那美執掌下重返台灣市場後,中小型MPV車型Carens就一只是銷售主力,不過嚴格來說,應該是指CRDi柴油車型,因為當時首推的汽油車型並未如預期大賣,而將銷售重心轉移至Carens CRDi柴油車型上,配備方面自然也比汽油車型來的優渥,以至於銷售比例上失衡,而此次藉由小改款之際,將汽柴油車規重新編排,並將汽柴油車型等級統一,同時將高階配備下放,價格還下修,釋出多項利多,就是要積極搶攻MPV車型市場。
由青澀的社會新鮮人,漸漸轉變為成熟穩重的小主管,肩上的責任好像又重了一些,歲月的痕跡也無情地在臉上刻畫,再也不是那懵懂無知的青少年,即將步入家庭階段的我們,是該為自己買下一輛超能好車了!
Volkswagen Golf,一款來自德國更能代表德國的平民車款,不論是數量激增的五代目、更顯圓滑柔和的六代目或者尖端科技入注的七代目,外表上Golf自始至終都相對樸實無華,即使強悍如GTI Clubsport也僅能從高翹尾翼與專屬胎圈配置略窺一二。然而隨著Golf正式邁入MK7.5世代,這車系中首次小改款的特殊身份似乎也讓Golf開始不再平凡,就好像宅男忽然開竅找到適合自己的裝扮,讓人更願意深入了解其內在,不僅如此這輛Golf 280 TSI R-Line更閃耀專屬金黃色澤,超高吸睛度頓時化身平民貴公子。 
有什麼優點可以吸引你購買純電動車?除了完全零排碳、零污染以及不用繳燃料稅、沒有油錢開銷之外,駕馭Model X與傳統內燃動力車款截然不同而快到「不知所措」的感覺,也絕對是它迷人之處!
為了訴求國產車少有的操控表現,Mitsubishi替全新Lancer擘劃了「Lancer馭望奔馳體驗日」,在日本車手增岡浩(Hiroshi Masuoka)領軍以及台灣教練團率領之下,帶領車主在全台唯一國際規格專業賽道大鵬灣上,領略新Lancer的操控實力,透過賽道激烈操駕的課程安排下,讓Lancer、Virage現有車主能夠親身感受全新Lancer的進化之處,姑且不論這些三菱車主會否買單,但此次車主賽道體驗日放眼國產車壇確實少有,而且還是非性能取向的Lancer,顯然對國內造車工藝深具信心,光是這點就值得大力讚揚!