試車報導 - CarStuff 人車事
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S1對於Audi而言是個非常具有歷史意義的車款，早在1980年代搭載2.1升五缸480ps引擎的Audi Sport quattro S1，就是大大小小各項越野賽事的常勝車，尤其是在美國Pikes Peak派克峰爬山賽中更是大放光芒，1986年時由車手Bobby Unser駕駛Sport quattro S1跑出11:09.22的成績，創下當時該賽事的最快紀錄。雖然承襲了越野冠軍車的血統，但現今第一代S1其實並不如想像中硬派，反而是擁有非常適合一般道路代步使用的舒適性。
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Mini創辦人Sir Alec Issigonis大概沒想過，當年因應燃油危機而打造平價小車Mini，經過半個世紀的演進，已經成為了年輕男女心中精品潮車的指標，無論什麼樣的設計放在Mini身上總是能充滿了時尚感，而且身型已經不再那麼迷你，甚至發展出身型超過4米的放大版Mini-Countryman，在商業考量下往實用性靠攏，也讓Mini品牌能見度大幅提升。
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經過連日來的密集曝光，相信只要是對國內車壇略有關注的讀者都肯定知道Hyundai全新Super Elantra已正式在台發表，全車系完善的安全配備與相對實惠的售價，替國內中型房車市場提供了更為多元的選擇。然而全新Elantra的實力可不僅於紙上談兵，在經歷了兩天一夜，途經山路、高速與市區的深入試駕之後， Super Elantra確實展現出世界一流品牌的全方位實力，更將Hyundai近年來的進化展露無遺。
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Volkswagen旗下的中型四門房車Passat一直都是品牌中的主力房車，現行代號B8的第10代車款也在2014年時引進國內市場，以小排量兼具高效能與低油耗的動力特質頗受受消費者好評，而除了280 TSI以及330 TSI兩款汽油動力之外，柴油動力的400 TDI也於2016年時引進，而隨著2017年的到來，VW也將旗下車款全面更新至17年式，除了配備有所增加之外，價格上更是往下調降，CP值的提升絕對是有目共睹。
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或許就現今這個人手一支智慧型手機、科技發達的年代來說，一部沒有動力方向盤、沒有空調、沒有任何主被動安全系統、甚至還是化油器引擎的車款是非常讓人難以想像的，這就好比智慧型手機與撥盤式電話相比一樣，今天所試駕到的BMW 1502就是這麼樣的一部車款，它或許是一部車齡高達42年的老爺車，但它不曾被歷史的洪流所淹沒，看著它的感覺，就像是在翻閱一本歷史課本一樣，它代表的不僅僅是BMW暢銷車款3 Series的前身，它更代表著BMW最原汁原味的品牌核心價值。
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回憶與C63 S Coupe相處那天，歷經了山道路段的牛刀小試、高速公路的快意奔馳以及塞車路段的走走停停，身處選配Edition 1套件、外表張狂的C63 S Coupe理應感到興奮，但實際上在歸還車鑰匙的那刻，內心卻不由得有些失落。除了那轟隆作響的排氣聲浪讓人不捨，更多的其實是礙於公眾道路的種種限制，未能徹底感受C63 S Coupe那既澎湃又暴力的感官刺激。
