試車報導 - CarStuff 人車事
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趁著近年來政府提出汰舊換新、貨物稅補助五萬政策，有不少民眾鎖定這波「變相降價」優惠趁勢換購新車，然而這五萬元除了納入口袋另作他用之外，直接「加碼」升級配備水準更高的車款確實也是一項不錯的選擇。舉例來說全新的Volkswagen Tiguan 280 TSI Smartline便是基於入門款Trendline提升配備而來，多樣有感升級的配備在定價上更是剛剛好增加「五萬元」整，僅113.8萬便能輕易入主配備全面的德製進口SUV，讓這Smartline的命名確實顯得恰如其份。
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打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後， Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係，甚至成為品牌最深植人心的形象，至今不過20年間，集團旗下Hybrid車型已經發展出34款車型，全球銷量更早已突破千萬輛，而本次試駕的車型銷量雖只佔冰山一角，動力型式與其它車型相比也屬〝異類〞，但卻可以說是當前Toyota市售Hybrid科技集大成之作，那便是Toyota總代理和泰汽車日前正式導入在台首款插電式油電車Prius PHV，售價為159.9萬。
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過去台灣所引進的V40 Cross Country只有柴油動力，並且只提供前輪驅動的車款，而Volvo本身就已具備多年優良口碑的四輪傳動技術，Cross Country竟然沒有配上，實在很難說得過去跟越野有何關聯？徒有加高的越野造型，性能並未完全到位。
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不若63車系那般驚世駭俗，也不像45車系那樣蠢蠢欲動，Mercedes-AMG嶄新的43家族就好像身手矯健的西裝紳士，底蘊渾厚卻僅在必要時才會充分展現其內涵。然而作為首款披上43徽章的車型，SLC 43少了點彬彬有禮的態度，開蓬後的身段與相對張狂的聲浪反倒像是家族中的頑劣份子，恣意展現著身為敞篷跑車的誘人魅力。
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隨著家庭結構的轉換，傳統大家庭已經少有，取而代之的是新三代同堂或是三代同鄰，一車共遊享受天倫之樂仍是多人的嚮往，這也就是為什麼即便市場上SUV或是Crossover越打越烈，MPV車型仍舊有著穩定的銷量，當然全家出遊最重視的不外乎就是安全，而這也是本次試駕的全新年式Luxgen M7 Turbo Eco Hyper的改款重點！
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E-Class在市場的定位上一直都以中高階豪華房車為主軸，深受許多主管階級的喜愛，也有不少的老闆們使用E-Class作為用車首選，但假設想要更為激進的自駕感受，以E-Class的定位以及動力會讓人卻步，但現在有了Mercedes-AMG E43的話，這一切的煩惱都解決了，一輛車就可以滿足你舒適的乘坐、激烈的駕駛以及那高級的感受！
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為了擺脫後Ford時代的低迷，Mazda更加專注於做自己的品牌特色，更加重視車輛與駕駛人間的關係，2012年所發表的CX-5，不僅僅是首度跨入都會休旅的嶄新嘗試，所搭載的SKYACTIV科技搭配魂動設計理念，當時看來雖說是孤注一擲，但就結果論而言卻一舉締造Mazda的銷售高峰，也奠定了新世代Mazda車款的全數成功，CX-5至今168萬輛的銷量更成為廠史最快突破百萬銷量（3年5個月）的車款，伴隨著6年多的產品週期，全新第二代CX-5也在2016洛杉磯車展登場，再度讓人驚豔。
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雖然它是部JCW，但還是很難掩蓋新一代Clubman乖乖牌造型所散發出來的可愛氣質，直到開上路了，才感受到John Cooper Works為它所增添的兇與壞！
