試車報導 - CarStuff 人車事

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在去年底於大鵬灣賽車場舉行的M-Benz智慧駕馭體驗營的參與過程中,C450 AMG給筆者留下了深刻的印像。主要的記憶深刻是:雖是4Matic四輪傳動系統,但卻有著與純後輪傳動相同樂趣,含著油門帶彎的操控反應。藉由這次的試駕,可以跟各位讀者分享一下實際上路的舒適性及山道殺彎的反應。

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Toyota一直以來都在研發創新油電複合Hybrid技術上花費了相當大的心力,不外乎現今的購車市場中衝著「省油」這一詞的購車者不占少數,國內Hybrid車輛銷售成績更從2006年的161輛成長至2014年的17643輛,相當可觀,而隨著多年來Hybrid技術的經驗累積下,其Toyota集團更是擁有著相當齊全的Hybrid車系以及相當成熟的油電複合Hybrid技術,而旗下代表Prius更是有著Hybrid一哥的至高稱號,為了讓其車系更加完善,Toyota集團則推出Prius α來搶先攻占Minivan Hybrid的全新戰場。

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Touran自2003年問世以來,全球銷售量已經超過190萬輛,在台灣常為進口中型MPV的銷售冠軍。而第一眼看到新一代Touran,覺得比上一代明顯多了許多動感,不僅只於外觀動感而已,實際開起來的操控性能會讓你忘記它是一部MPV。

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對於Van箱型車而言,算是VW的強項了!除了M-Benz V系列之外,要買德系MPV車款,第一印象非VW莫屬了!以T系列車款來說,該款式就已有65年的銷售歷史了,而已邁入第三代的衍生車款Sharan則是具有20年歷史,全球總銷售超過80萬部的優異成績。

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依照國內的路窄多巷弄的用車環境來看,四門小型車的市場一直以來也是一個不小的戰場,尤其在北部地區更是明顯,而四門小行車更以日系品牌居多,不過德國的Volkwagen早以在這個級距打滾許久,而其中尺寸最小的Vento更是以德國進口車的光環力拼其他車廠,而現行Vento自2014年上市至今,以經濟型的價格深受許多喜愛歐洲車的小資族所愛載,這次要以全新2016年式來繼續搶攻國內四門小型車市場。

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在國內俗稱「大七」的BMW 7-Series,一直以來都肩負著BMW品牌中的「豪華」的招牌,除此之外,而7-Series身為旗艦大型豪華房車,也是BMW每個世代科技最好的伸展台,總是導入集團目前所有的最新科技,時至今日,全新第六代BMW 7-Series正式引進國內,同樣搭載多項BMW最新科技,再次以進口大型豪華房車的領導者之姿再臨車壇,詮釋Driving Luxury的豪華定義。