義大利人對於速度的渴望，充分反應於造車工藝上，且除了性能面的強悍，造型面的情感奔放，更是他人所難以模仿的；身為最多超級跑車廠的國家，不僅是躍馬或蠻牛，義大人只要造車，其實都很夠味，就連此次本文主角的B-Segment小車，雖然只有四米車長，但在其短俏的身形中，更毫不客氣的滿溢著義大利人的熱情，駕駛其於台灣道路奔馳，除了其外放的造型帶來絕對吸睛的注目度外，其全台唯一的稀有身分，說甚麼，Carstuff都不可錯過！

拉風是許多人買跑車最主要的原因，不過想要購入一輛拉風地跑車，卻總是要付出相當高的代價，雖然有不少車廠皆推出平價化跑車，滿足消費者，但是在性能與操控上卻得有所犧牲；然而Audi在1998年推出TT車系後，不僅具備前衛外型，更在性能與售價間取得不錯的平衡，也讓TT車系於全球大受歡迎。

雖然此次的馬來西亞試駕行，乃是以專訪、造型解說與安全體驗作為一道道的開味好菜，但在每次針對新世代S60的介紹關卡中，除了關卡本身的主題外，還會明顯且清楚的加入「運動」與「操控」伏筆，從Volvo亞太區暨印度區總裁Goran Larsson口中、從造型的動感線條中、從主動安全科技的訴求中，一再而再表現出，此次新世代S60除了一貫的設計與安全強項外，更將操控表現作為主打項目之一，也因此，在試駕當天的下午路試開始前，我與各位參加此行的媒體同業相同，相當期待！

過去於台灣市場中，要提及四輪驅動的廂型車款，見證台灣經濟起飛過程、至今依舊為客貨車界長青樹的Mitsubishi Delica 4×4車型，不過以其客貨兩用車的定位，較為商用色彩的配備規格，對於想要一款以長途乘載、兼具機能與舒適性、又可對於遠道而來的訪客或親友炫耀或禮遇等級的旅程，還可偶爾的上山下海恣意優遊一番的四輪驅動廂型車款，的確，台灣汽車市場中有此空窗；不過此次試駕體驗過VWCV Caravelle 4Motion SWD 2.0TDI後，Carstuff人車事試車小組可以大聲肯定的表示，老闆們，新的大玩具出現了！