提及Nissan旗下的性能門派，除了近來鼎鼎大名、屢讓歐系名門挫敗的GT-R車系外，另有一「Z系」分支，以不同於GT-R的嬌小身型搭配後驅設定，展現剛柔並濟的動能韻味；而本次試駕主角370Z Roadster，透過上空的軟頂配置，如何再讓此傳奇的Z字家族再發光采？文後分曉！

台灣銷售常勝軍 Toyota Altis，一直以來憑藉著中庸的表現與無敵地品牌形象，成為許多消費者的購車首選，使得他在2001年開始於台灣生產上市後，至2010年6月底止，兩個世代累計銷售達283,278台，相當驚人，在同級距市場佔有率已經接近五成，然而Toyota似乎還想繼續攻城掠地，在這個大家都相當注重油耗的時間點上，再推出小改款Altis，換裝全新Dual VVT-i雙獨立可變汽門正時系統引擎以及Super CVT-i無段變速箱，其中1.8L車型具備達18.2km/L之平均油耗，更展現恐怖地氣勢！

還記得先前試駕VW Scirocco 2.0TSI之際，那於VW集團中久未展現的犀利操駕風格、靈活車尾動態，至今教人難忘；而如今再次相遇，不同的是Scirocco 2.0TSI更披掛上了ABT此擅改VW集團此改裝大廠之武裝套件，功力會有何等精進？試了便知！

其實就日系車發展高級品牌來說，Lexus與Infiniti向來就是死對頭，後起之秀Acura雖然也想跟進，但是訴求實用的公司理念比較難與奢華的概念吻合，因此日系旗艦豪華房車的市場就演變成Lexus與Infiniti之間的戰爭！